S2000のs2000・MR-S・718ケイマン・インプレ・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のs2000・MR-S・718ケイマン・インプレ・ドライブに関するカスタム事例

S2000のs2000・MR-S・718ケイマン・インプレ・ドライブに関するカスタム事例

2022年05月03日 10時53分

りょんのプロフィール画像
りょんホンダ S2000 AP1

ロードスター '24(ND5RE)とCBR600RR '20に乗っています

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7年ぶりのオープン
MR-S、ケイマンとスポーツカー比較
GWエンスー祭

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幌も久しぶりにおでみえ
パリパリ幌も完動品

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ハードトップおろしたらびっくり
頭が軽くてこんなたのしかったのか
えぇ最高じゃんか
ASMの排気でブリッピングが歯切れよくきまる

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友のケイマンs
ポルシェ初試乗
行ってみたいと思います

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しっとりスギィ
これがGTか
エキゾーストの演出がすごい

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そしてMR-S
ひらひらなMR-S
こいつは剛性、排気抜けの改善をされてる
ファインチューン仕様
ノーマルマフラーで音量を抑えてるが、エキマニ触媒がかえられててバランスがええね
これはこれで最高にたのしい
1zzのトルクでグイグイすすむ
カートみたいやけどホイールベース長いから安心する

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ケイマンとMR-S
MR-Sはちっちゃくてええ感じ
ポルシェという経験をさせてもらてありがたや
三者三様、どれも愉しいよ
s2000も楽しさはまけてないね
再確認した1日

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