カムリのavv50・マフラー交換・ドライブに関するカスタム事例
2020年04月27日 22時32分
坂ちゃんトヨタ カムリ AVV50
R32GTR→PY50フーガスポーツパッケージ→R33GTRVspec→GRX121マークX300Gプレミアム→50カムリレザーパッケージ→ML21Sルークスハイウェイスターターボ→KY51フーガタイプS,B21AデイズルークスハイウェイスターGターボ,W214E200(3台持ち)
無給油で1000kmを越えました＼(^^)／
というかここまで引っ張ったのは初めてだし、航続距離表示が0ではなく、「給油してください」になるのも初めて見た(^_^;)
文字がいきなり出てきた時、かなりビビった(^^;)
平均燃費20.4km/l
マフラー換えてから結構乗りましたが、感想としてはやはり、低回転域の低音が良く響くようになりました(^_^)
しかし高回転域は、前からのエンジン音が勝ってしまい、マフラー音がかき消される(^^;)
もう少し焼きが入れば、音もまた変わってくるかもしれませんし、走行中で外側から聞いてる人には、良い感じに聞こえてるのかもしれません(^^)b
あとはパワー感ですが、エンジン走行時、少ないアクセルの踏み込み量でぐんと進む感じ( ´∀`)
あくまでも「感じ」です。
パワー5馬力、トルク1kgアップは本当か？
