シビックタイプRのステアリング交換・ワークスベル・ショートボス・ラフィックスGTC・ナルディラリーに関するカスタム事例

年内最終クルマいじりは…

Xで知り合ったフォロワー様に新品のスイッチ移設キットをお安く譲って頂けたのでやってしまおうという事で…

最近新装開店した名古屋のスーパーオートバックスでショートボスとラフィックスGTCも店頭で販売してたので見切り発車ですw

それではダイジェストでどうぞw

脱！
センターのボルト(HEXの10mm)が硬いと評判ですが同じ構造のGRヤリスなんか比じゃないくらい硬かったですw
とはいえ普通の工具があれば緩みました(脳筋)

ロックタイトベタベタなんすね、ホンダみ感じながら掃除してスルスルにしときます。

ボス組み付け。
品番はワークスベルの227Sだったような気がする。
GRヤリスの時は通常のボスにSRDとGTCの組み合わせだったので特に不思議なこともなかったけど…

シビックのはショートにしたので構造にびっくり。
ボス部が2ピース、そこにスイッチベースを挟み込む3ピース構造！！

さらに配線の取り回しとかすっげー大変w

説明書通りにやるとイライラしますので取り付けられる際はスイッチリングにスイッチを組み付けしてる状態で作業する事をオススメします、というかそのようにしか組めませんw

けど組み立てていくと設計思想というかなんかとんでもなく｢考えられてるモノ｣感がゾクゾクさせてくれます。
このゾクゾク感で皆さんがワーワー言う積層痕だらけの3Dプリンター製スイッチケースもどうでも良くなります()

パーツ構成が多くてステアリングと車両を繋ぐところなので組み立てはちゃんとネジの締め付けとか確認は必要ですが｢めっちゃクルマいじりしてる感｣は抜群に感じられますw

あ、だいぶ端折ってるけど純正ステアリングから配線やらスイッチ外す時に化粧パネル破壊にはご注意くださいね、私は縦スポークの化粧パネルの爪破壊しましたw

で、GTC取り付け。

これは特筆する事なくwww

強いて言うならお高い製品なので取り扱い注意って事くらい？

パッカーン！ってなってカッコイイ！
純正シートで乗り降りのためのこういうギミックが必要なのか…というツッコミは受け付けませんw

完成の図(端折り過ぎ)

GRヤリスの時に付けてたシルバーのナルディラリー取付したくて始まった話だったんですがね。。。

ちょっと｢ん？｣ってポイントが何点かあって満足度はそれなり。。。笑笑

個人的にバックスキンの純正ステアリングが嫌い、ステアリング径デカすぎてなんか嫌…みたいな事をずーっと思ってたんですよね。
かといってシビックはシートは変える気無いので僕の美意識の中では社外ステアリング付けるのもなんか気乗りはしなかったところもあり。

そんな感じでシビックは社外ハンドルに変える気もなくGRヤリスにGTCつけっぱなしで出しちゃったのもあり。。。
結局GTCも買い直したのでシビックに今回のステアリング交換で導入コストもかなりな金額になりなかなか萎えてるとこです(お前のせい)

この辺のメカメカしい見た目、好き😍

元々ヤリスの時から慣れ親しんでたステアリングに変えたのでやっと自分の車運転してる感がありありで良き！

ぶっちゃけナルディPCDがショートボスなのに開いてたのは大誤算でしたが()

こりゃあ…シート変えるのも時間の問題かもしれん笑笑