WRX STIのつちねこさんが投稿したカスタム事例

お皿が3枚届きました。あとは強化ベアリング待ちです。

ベアリング届いて来週中頃から工場に出して一週間くらいですかね〜。まだ工場には何の連絡もしてないのでどうなるかはわかりませんが…。

戻ってきたら3000回転以下で500kmの慣らしです。

ここ数日、強化クラッチと超軽量フライホイールの組み合わせについて、レビューなどを見ていましたが、VABについては2件ほどしかなく、参考になるかは分からんが、同じエンジン形式のGDBやGC8のレビューを片っ端から読んでみました。

メリットは分かりきっているので、大まかに街乗りでのデメリットのでかさで大別すると…

①乗りやすくなったよ派(デメリット無いよ派)

②純正とそんなに変化がないよ派(デメリット感じないよ派)

③乗りにくいけどすぐ慣れるよ派(慣れればデメリット無いよ派)

④街乗りには厳しいよ派(デメリットあるよ派)

⑤純正に戻したよ派(デメリットしか無いよ派)

が居ました。

ほぼ全員がレスポンスについては向上する的な事を書いていましたが、それ以外の点では「より音が大きくなる」「むしろ音は小さくなった」「燃費が下がった」「燃費が上がった」などと真逆な内容のレビューもたくさんあって、全くあてにならない…😰

まあ、車やドライバーにも個体差があるので、それぞれが言っている事は正しいのでしょうが…😓

やはり自分で試してみるしかないので、やるだけやってみようと思います😤