ミラ トコットのシャコタン・車高調・ボーイズレーサー・通勤快速に関するカスタム事例

数多ある投稿の中から見つけてくれて感謝です❤️

オープニング画は今のところ、ベストな車高になったので記念にパシャリ🤩

やっぱり車高を低くするとカッコイイ🥰

本日はせっかくの車高調なので、ベストな車高を探すべく、今までより低くしてみましたっていうご報告です🤗

今までは車高調の基準値とされる数値で組み付けしてました🤗
ノーマルよりだいぶ低くなったけど、ずっとフロントのフェンダーとタイヤの距離が気になってた🤔
これまでのY30やマジェスタはエアサスだったので、スイッチで簡単に車高が変えられたけど、トコットは車高調なので、いちいちジャッキアップしてタイヤ外してって作業なので、作業工程が多くて時間が掛かるので、なかなか出来なかったけど、やっと出来ました👍

作業前はフェンダーからタイヤまでの距離はおよそ35mmありました😅

フロントはスロープに乗っけて、名称合ってるかわからんけど、サスペンションメンバー❔にフロアジャッキで左右両輪を上げてウマをかけてタイヤを外して、車高を調整しました🤗

だいぶ低くなった😆
作業前は作業工程を撮影しようと思ってましたが、あまりやらない不慣れな作業なので、集中しすぎて撮影するの忘れた😅
それにしても、クルマが汚い😭
作業終わったら洗車します👍

キャップ付いてないホイールも、これはこれでアリかも🙆

上手く測定出来なかったけど、20mm下げたので、フェンダーとタイヤの距離はおよそ15mmになりました🤗
汚ったねーオッサンの手ですみません🙇🏻

キャップ付けて完成🤗

撮影してないけど、リヤもフロントに合わせて10mm低くしました😁

今までがフロントがちょっと高い感じだったので、ちょうどいい感じになりました🥴

作業終わったので、洗車しました👍

車高は低いほどカッコいいと思うシャコタンバカですが、通勤にも使う「通勤快速」で、普段使いして問題ないギリギリの車高を目指してるので、この車高でしばらく乗ってみます🤗
ちょこっと試運転したけど、イイ感じ🙆
今のところベストな車高です😆

オープニング画とシメの一枚カッコ良く撮影出来ました🤩
ボーイズレーサー的な雰囲気😍