ハイゼットカーゴのS321v・ハイゼットカーゴに関するカスタム事例
2020年07月13日 15時18分
どうやら気になっていた三千回転〜四千回転の息継ぎの原因は、ブーストリミッターが微妙に効いているようです😓アクセルを全開にするよりも７割位踏んだ時のほうがブーストが上がるようです💧
とりあえずHKSのFCDでリミッターカットしようと思いましたが、制御無しのブーストアップは怖いので、機械式VVCで全閉にして様子見て、それで駄目ならFCDを投入しようかと🤔
ブーストアップするつもりはなく、ノーマルブーストで乗るつもりだったんですけど、吸排気の効率上がるとブースト圧も上がるんですね😅
ブローオフも社外に変えてるし💧
勉強不足でした…
本当はEVC欲しいけど予算オーバーなので暫く我慢です😓
