yokuさんが投稿したマスタング・カマロ・ダウンサイジングターボ・MT問題・アメ車に関するカスタム事例

月曜日、成人式で久々に会った友達とつい1週間前に会った友達と岐阜の長森にありますアメ車の専門店LUXZさんに行ってきました。友達2人は付き添いだったので最初はチャレンジャーとかマスタングみてカッコよ！と興奮してましたが私と対応して頂いたスタッフさんとのトークについて行けず、気づかない間にスタバに行かれるというエピソードがありました笑

お聞きした情報をメモみたいになりますが書きますので何か参考になれば嬉しいです！

マスタングについて
・LUXZさんでは右ハンドルは輸入はないそうです。
・エコブースト(2300cc)がメイン
・MTはクーペならまあまあある
(コンバーチブルは厳しい)

感想
・エコブーストにもMTは探せるのは大きい
・コンバーチブルはMTはなかなか無いのか…

カマロについて

・近くで見て思いましたが2シーターにしか見えない
(恐ろしいリアシートの狭さ)
・実際窓が小さくて視界が悪いので運転しずらい、ちょっと怖い・整備に動かしたくない笑(普段SUV乗りのスタッフさん談)
・LTRS(2000cc)はMTは無い
・クーペ、アメ車感が強いのはマスタングより確実にカマロ(視線の低さルーフの傾斜)

感想
・運転はしずらそう(それがクーペの楽しさも兼ねてるはずですが…)
・2リッターにMT無いのはかなり痛い

チャレンジャーについて

・V6はMTがない
・カマロ・マスタングと比べるとリアシートとラゲッジはかなり広い
・スタイルは意外とスカイラインGTRのようなセダンベースのクーペという感じ
・車幅は2メーター越え、長さは5メーター越え…
・車重も2トンある(V8)アルファードかよ笑
・馬力は驚きの700馬力と292馬力
・値段はカマロ・マスタングよりワンランク上

感想
・空力無視で馬力で走る、いかにもマッスルカー
・チャレンジャー買うならV8が良いですね！
・意外にも利便性はかなりある！

総評
やっぱりマスタングが自分は1番欲しいと思いました。
自分の条件(理想)としてはダウンサイジングターボ＞MT・コンバーチブルのマスタングとカマロだったのでカマロは2つ無いので少し欲しさが消えかかっています。デザインも元々マスタングの方が好きではあったので決めきれた感はありました笑(全然まだまだ先の話ですが…)
少しはATを買って友達や家族も乗れるようにしてアルトワークスで通勤するという未来も考えてますが、それだったら右ハンドルの方が絶対いいし、出来たら1台で済ませたいのでやっぱりカマロはないなと勉強になった1日でした。これからもっとマスタングについて勉強して、今仕事は心の病気にも悩まされていてかなり苦戦してますが、色々と頑張ってかならずマスタングを買いたいと思います！！

メモと夢語りと自分への宣言の投稿になってしまいましたが読んで頂きありがとうございました。