ステップワゴンのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例
2020年09月24日 18時58分
若かりし頃は俗に言う「走り屋」さんをしてましたが、今はすっかり落ち着いて、のんびりゆったりを満喫してます中年オヤジです^^;。生きてきて乗ったホンダ車は今回で6回目。シビックフェリオSIR（EG9）とインテＲ4ドアとRFとRGのステワゴ、GB3フリードを経て現在GP3フリードとなっております〜(^^)
オイル＆エレメント交換しました！
（2020/09/22）
エレメントは右タイヤを外すといらっしゃいます。
ドレンボルトを外し、オイルを抜いて、エレメントを外して、新しいエレメントをつけて、ドレンボルトをつけて、オイル4.2リットル注ぎました。
ちなみに、どこかのサイトでみたデータだと、RG1の規定量は、エレメント交換無しだと4.0リットルで、エレメントも交換したら4.2リットルと書いてあった気がします。…気がします(^_^;)
僕が使っているオイルは、トヨタの100%化学合成油で、0W20Hのものを使っています。僕のこだわりはこの100%化学合成油というところで、ほかにそれほどこだわりはありません(^_^;)
毎回お店にオイル交換へ行くと高くついちゃう（走行距離が多いため）関係で、毎度Amazonで20リッター缶を買って使っています。約1万円で買えます。
僕がこのステップワゴンを２月に買った時はまだ走行距離が８万キロ代だったので、このオイルで１万キロ以上は確実に走っていますが、特に問題は感じていません。
でも、次オイルを購入する時は、5Wあたりの硬めに変えてみようかなぁとも思ったりします（エンジン音対策として）が、燃費が悪化したら嫌なので、悩みどころです(^_^;)
あれほどワッシャーは再利用するなと自分に誓い、購入しておいたにもかかわらず、購入したワッシャーが見当たらず、やむ無く再利用(汗)、その後漏れていない…と願います(^_^;)
交換時の距離数です！（メモとして）
前回98264キロ（7/5）
100000達成（8/7）
今回103432キロ（9/22）
２ヶ月ちょいで５千キロとは…
なかなかのペースです(^_^;)
