RXのトムス・パワーボックス・L.T.S.III・リニアスロットルシステム・レクサスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RXのトムス・パワーボックス・L.T.S.III・リニアスロットルシステム・レクサスに関するカスタム事例

RXのトムス・パワーボックス・L.T.S.III・リニアスロットルシステム・レクサスに関するカスタム事例

2018年09月04日 15時40分

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ゆっきー10レクサス RX AGL25W

外資系の自動車部品メーカーに勤めるごく普通のリーマンです。速い車から、ゆったり系の車に乗り換えました。よろしくお願いいたします。

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納車1か月点検と車の走行性能アップのためにレクサスへ出発です。

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オーナーズラウンジで暇潰しです。

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レクサスで注文しておいたトムスのパワーボックスとリニアスロットルシステムが来たので点検の時に装着してもらうことに。

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パワーボックスはエンジンフード内に

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リニアスロットルシステムのコントローラーはステアリングの右下につけました。
モードはスポーツモードのSP1~4までの4段階で4が高効率で過激な走りになります。
エコモードはEC1と2の2段階があり、2にすると低効率で燃費重視、しかも純正よりエコな走りになるとのこと。スポーツモードにすると、もっさり感が皆無でとても楽しいです。車側のエコ、スポーツ、スポーツ+もモードと組み合わせると段階的な調整が可能になります。車側のモードをスポーツ+にしてリニアスロットルシステムシステムをSP4にして試しましたが出だしからトルクフルで中間くらいまでぐいぐい引っ張られるような感じです。工賃込み10万円弱でこの走りを体験できて満足です。

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