レジェンドのKA9レジェンド・USDM・J-LUG・skipper ハイドロリクスに関するカスタム事例
2022年09月21日 12時00分
たっちゃん@21れーしんぐホンダ レジェンド KA9
フォローお気軽にどうぞ😊 無言フォローしてしまう時があります🙇♂️ KA9後期でUSDMしていましたが、USDMじゃなくてリアルUSに乗ったら面白いかな？と変な勢いでIS-Fを本国から輸入しました. 慣れなかった左ハンドルも今では違和感ありませんw 車はどんな仕様も好きですが、自分の車はシンプルになってしまいます。 最近は整備メインですが、ごくたまに改造もしてます。
こんな時代もありました。
この車でいろんな地方に友達が出来ました。
あの頃は短縮ナックルもこんなに当たり前じゃ無かったし、短縮すると上がらなくなるからボディ加工してたなぁ。
ちなみにスキッパーさんのハイドロです。
売ってしまったんですが、実は最近かえってきましたw
ハイドロのいいところ。
油圧が掛かれば変な話1cm上げたら減衰が聞くということ。
元々車高調からハイドロにしましたが、車高調より下げて走ってましたw
FFなんでフロントは浮きません(というかシリンダー短いからそこまで上がらない)がリアは簡単にこんなこと出来ます。
フロント全上げ。
オイル交換ジャッキ必要なしw
リアの方が少し上がりは低いかな。
この車で初めて単独取材ってものも経験しました。
J-LUGに見開きで載せてもらったのはもう10年前なのか…
そしてこの人につながっていくわけですw
これはテキサスのテキサスダイレクトオートの出品写真。
これももう10年前か。早いなあ。
