スープラのバッテリー…・長年見てても気付いてない。・買ったら使え、使わないなら勢いで買うなよに関するカスタム事例

本日、初めてロードサービスを依頼しました…。

見ての通り、バッテリー上がりです。

二週間程前に、フォークの教習所でも起こしてて、理由が全く判らないままでした。

…、助手席側が半ドア…。しかも、ドアカーテシランプスイッチの接点不良なのか、普段は点灯してなかったんですよね…。

広いドラッグストアで平日だったお蔭で、車が少なかったのが不幸中の幸い。

その前に寄った大阪共販の駐車場だったら…？

少し前から気になっていた、クラッチペダル側の被せているペダルが、毎回ズレる。

これ、ペダル左右逆じゃない？と、つい最近気付いた(^^)。

購入時から、全く気にしてなかった。

こんな感じにズレるので、止まる度に右足先でグリグリと(^◇^;)。
滑り止めの位置、左右逆？

て事で、緩みを直すついでに、左右を交換。

因みに、アクセルペダルのは、購入後すぐに外れたので、外したままです。

だから、何？って感じですね。

共販に行った理由は、デフとミッションオイルを交換する時に、ボルトを交換しようかと。

値段は安いし、薄い頭…ハゲで無く…なので、舐めたり、まして長年車体下側で、痛みもあるだろうしと。

ただ、今日は手こずりました。
普段は出てくるパーツリストのコピーが、機器不良で出ず、カウンターを周って中で見てたのですが、ミッションのフィラー側って、jzaはパッキン無いんですな。

その辺りで、彼方さんと？？って感じで(*´꒳`*)。

で、何人かで頭悩ませた結果は、まぁ要らないんだと(笑)。

…、で、肝心の総ボルト数が、デフ、ミッション共にドレン側を購入忘れると言うね…。

この後に、バッテリー上がり、後に帰宅後　部品足りない事に気付くと言う。

いきなり変わって、未使用品が幾つか。

先ずは、モモのノブ。
交換するつもりで購入したのに、付けたのはヴィッツRS純正と言うƪ(˘⌣˘)ʃ

同じく、ボンピン。

規制で、突起型の以前のボンピンでは車検不可と聞いて居たので、鍵付きでし、出始めの頃だったので気に入って購入。

知っての通り、私のボンピンはプッシュ式。

取り付け形状が、加工するのに面倒臭さいのと、カーボンボンネット相手に、ドリルを立てるのって自車でも躊躇するから。

左右でバランス崩れたら、悔やみそうじゃない？

これ、誰か要ります？