ハイラックススポーツピックアップのトーションバー・人まかせ・ダメな先輩に関するカスタム事例

2019年02月25日 10時18分

#トーションバー #人まかせ #ダメな先輩

すーやんトヨタハイラックススポーツピックアップ RZN152H

お店に出す余裕が無いのでコツコツDIYやってます（笑）皆さんよろしくお願いします！

ハイラックススポーツピックアップのトーションバー・人まかせ・ダメな先輩に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日強化トーションバーを取り付けました👍

ハイラックススポーツピックアップのトーションバー・人まかせ・ダメな先輩に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高調整前の状態ですね😎
いやー、低いとやっぱりカッコいいなー😍
色々と加工しないとこのままじゃ走れないですけどね😨

ハイラックススポーツピックアップのトーションバー・人まかせ・ダメな先輩に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こいつには苦労させられました😅
トーションバーのアンカー部分？のボルト😭
こいつを外してトーションバーを引き抜く作業だったんですけど、電動、エアツールがないの22ミリのボックスをつけたラチェットでひたすら回す😰
そしてその作業を8割後輩にやらせる俺…（笑）

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ハイラックススポーツピックアップのトーションバー・人まかせ・ダメな先輩に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

そんなこんなで無事装着完了✌️
乗り心地、フェンズリ劇的に改善されました😍
もちろん車高は以前のようにあげました（笑）

Zeke (ジーク)

車高は下げれば下げるほどデメリットだらけになりますね。だけどそのスタイルが好きなので乗り続けてる感じです🙃 自分はATミッション壊した事無いですけど、ショップのニューハイ乗りさん達は皆１度はぶっ壊してますね。なので不思議がられてます。ショップ社長にも「なんで壊れないんだろー？」「ミッション壊れたー！って連絡来るの楽しみにしてるよ♪だはははっwww」って言われてますwww

2019年02月26日

すーやん

いやー、本当にそうですよね😎 デメリットにも勝る何かがなければ乗れないですよね🤔 Zekeさんの行ってるショップの社長さん面白いですね（笑）機会があったら伺ってみたいものです😁

2019年02月26日

すーやん

なるほど🤔 エアサスの車輌に乗った事ないので知識が全くないのでメチャメチャ勉強になります😭 ゼットニングなんて聞いたこともないワードでしたね😅 しかし、奥が深いですね🤔 やっぱりエアサスでカッコ良く乗るにはそれなりのデメリットもついてくるしそれを解消するにはやはりお金がかかるんですね😭 でもいつかはチャレンジしてみたいな😎 …そしてガラスのミッションがすごい恐い響きなんですけど😨 Zekeさんも一度は破壊した事あるんですか？？？

2019年02月26日

Hellcat　【CT愛猫部】No.2

お久しぶりです✨後輩君になにか奢って下さいね～😆👌

2019年02月25日

すーやん

Hellcatさんお久しぶりです😆 その辺はバッチリですよ😏 もう食べられないんでこれ以上頼まないでくださいって言われるまでたらふくご飯食べさせました（笑）😉

2019年02月25日

Zeke (ジーク)

こんにちは。フェンズリ対策したのですね🤨ﾆﾔチラッと見える黄色が良きですね👍

2019年02月25日

すーやん

Zekeさん、おつかれさまでーす😉 そうなんです🥴 あんまり速度出して段差に入るとさすがにフェンズリしちゃいますけどね（笑）でもこの黄色い棒本当にすごいですね！かなり乗り味が変わりましたね😳 こんなに変わるのかってくらい（笑）

2019年02月25日

Zeke (ジーク)

そーなんですか、自分付けた事無いですけど結構評判良きみたいですね🤗 自分の時は、ショックにヘルパースプリング巻き付いた変なの使ってましたが、すぐやわんでダメダメでした😧

2019年02月25日

すーやん

ショックにへるぱーすぷりんぐ！？そういうやりかたもあるんですね😳 でもだめだったんですね😅 Zekeさん、ちなみにエアサスにするとトーションバーとかは一切なくなっちゃうんですか？

2019年02月25日

Zeke (ジーク)

なんか車高調風な形のヤツがあったんです。自分のはトーションバー無いですね。人によってはトーションバー付いたままエアサス付けてる人も見たことあります。後、フロントのスタビライザーがスペース的に無理なんで無くなります😐…

2019年02月25日

すーやん

そうなんですね！見てみたかったですね🤔 なるほど、でもやっぱりZekeさんのマシンくらい落ちるようにすると邪魔になっちゃうんですかね🤔 スタビ無くなっちゃうとどんな感じなんですか？足回りの剛性的には大丈夫なんですか？？？

2019年02月25日

Zeke (ジーク)

たぶんベタベタに落とすと３枚目の画像の部分が下に出っ張る感じになっちゃっうかと。加工して出っ張らないようにしれば問題ないけど、そこまでして付けなくてもエアサス在るから良いんじゃない!?的な感じだと思われます。ショップに聞いた訳じゃないので、あくまで自分の予測です(^_^;) スタビ無くても自分は気にならないですね(^^)/ ホントはあった方が良いと思われますが、乗り比べた事無いんでwww

2019年02月25日

Zeke (ジーク)

あ、ノーマルトーションバーだとかなり下に出っ張るので。強化トーションバーの場合はフレーム着地するぐらい緩めると、どのくらい下に出て来るのかわからないので何とも言えません(^_^;)

2019年02月25日

すーやん

なるほどなるほど🤔 そういう事なんですね😳 勉強になります🙏 ちなみにちなみに、エアサスの乗り心地ってどんな感じなんですか？やっぱりそれなりに落として走ると結構硬いんですか？？？

2019年02月26日

Zeke (ジーク)

エアサス車は逆に成ります。ゴムボールと一緒で、車高低い＝エア圧低い＝ふわっふわっな乗り心地車高高い＝エア圧高い＝ガチムチの硬くて跳ね返り強くて乗れた物じゃない。てな感じですね。適度なエア圧保てば高級車と変わらない乗り心地という副産物を得られます🤗 そんなエアサスの特性嫌になった人は生足派に移行してますね🥺 あとフロントにそのままエアサス組むと構造上扇状に膨らむ＝エア圧が横に逃げやすいので、ゼットニングって技巧があり、それするとエアバックに掛かる圧の横逃げが少なくなる＝低いエア圧でもしっかりした足になります。アーム類の角度が軽減されるのでボールジョイントの負担も少なくなります。そんな感じでエアサス極めるほど知識と技術と資金が必要となってきますね🙃 そんな自分はゼットニングしてません🙆

2019年02月26日

Zeke (ジーク)

あとニューハイのフロント回りはシンプルな構造・走りに強い足と言われてるので、さほど心配しなくても大丈夫みたいです😙 だだ、リア回りは厄介で… ペラシャフトの角度悪いと異音出たり、ミッション押されてるとすぐATミッションぶっ壊れます。よく「ガラスのミッション」って言われてます。なのでリア回りはブロックで落としただけでも気を付けた方が良いですね😧

2019年02月26日

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