コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例

コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例

2018年04月13日 21時30分

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だいPダイハツ コペン L880K

ぼろぼろのミラをバワーアップさせて乗って楽しんでいます

コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

DX30改タービンキットに入っているエキゾーストマニホールドを小加工です

ポート径が絞ってある所を研磨とタービン接続部は何故か寄っているので研磨
そして排気温度センサー取り付け

PLX排気温度センサーは特殊な形で穴を開けてタップでネジ切るまでは同じですがホルダーが一体になっている
熱膨張で緩みやすいのでホルダーを点つけ溶接するのですがこれは出来ない
なので緩み止めの爪を溶接です

コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

向かって右がノーマル、左が削ったもの
微々たるものですがパワーアップのために買ってくれたものなのでやるべきことでしょう
ポート径はガスケット径と変わらないので削って大きくしてはいけません
σ( ̄∇ ̄;)

コペンのインテークマニホールド加工・エキゾーストマニホールド加工・排気温度センサー取り付けに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

インテークマニホールドも削っています
もちろんガスケット径です
こちらは角度に注意です
どちらも格段の差が期待できるわけではありません
こういう些細な積み重ねがチューンでしょうか(笑)
(-。-)y-゜゜゜

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