ソニカのパドルシフト取付・他車種流用に関するカスタム事例

ソニカにパドルシフトを付けましょう😏
RSリミテッドでステアリングを社外に変えてある人限定です。

まず、レガシー BP5/BL5 後期純正 パドルシフト スイッチを用意します。

そして、ステアリングコラムに合わせでステアリングボスなどに当たらない様に現物合わせでカットしてあげます。

ステアリングコラムの下側もパドルシフトやそのスイッチが当たらない様に現物合わせでカットしてあげます。

コラムに取り付けた状態です。

試しに車に付けて確認します。

前から！

横から！
ステアリングとのクリアランスもいい感じ😏

そのままだと、パドルシフトのフレームの銀色が目に入るのでパドルの部分をマスキングしてフレームを艶消しの黒で塗ってあげます✨

そして、取り付けしてCVTのコンピューターのマニュアルシフトの配線にパドルシフトからの配線をかませれば出来上がり。

カチッカチッっと小気味良くシフト出来るので大満足です✨

もしかしたら、もっと切った張った穴開けたりしたらノーマルのステアリングでも付きそうな気はするんですが、そこは工夫と閃きで自己責任でお願いします(笑)