インプレッサのディーラー入庫OK仕様・修理完了に関するカスタム事例
2021年09月27日 20時24分
みんカラの友達から誘われて、右も左もわからないですが登録してみました。 今は右くらいは理解できていると自負しておりましたが、理解しすぎて放置気味です🙇♂️ 2025年6月、インプレッサ （GH8）→WRX S4（VBH）に乗り換えました。 今回も通勤快速号なので、不自由なく乗れる落ち着いた仕様を目指します。 Instagram→bokure_gh8 ※バトン等の強制は大嫌いなので、渡されても無視します。 フォロワー集めが目的と思われる方も無視します。 ご了承ください。
こんばんは🌙
本日無事に修理から戻ってきました＼(^o^)／
ディーラー入庫の為、ヘッドライトは純正に戻してます。
自分の装着していたヘッドライトは、コの字の部分がシーケンシャルウインカーになっているので一部逆方向にウインカーが流れる為NG⤵️
配線の繋ぎ替えでコの字シーケンシャルから普通の電球ウインカーに切り替えられる様になっていますが、そのウインカーが純正位置ではなくヘッドライトの内側に位置変更されている為、保安基準を満たせず結局NGです⤵️
テールランプも保安基準適合外との事で（バックランプの面積？）、純正戻し⤵️
リフレクターも安物を装着していたのでEマークが無くてNG⤵️
純正リフレクターを装着しました
純正リフレクターを探すのが面倒だったので、隣の白インプからレンタルしました🤣
ホイールもはみ出ているとの事でフェンダーモール装着
ディーラー側のオートバックスにフェンダーモールが１個しか在庫が無く、2.5mしか無いのでフェンダーアーチ全体には装着できず💧
何とか保安基準の範囲はカバーできました💦
スタッドレスに履き替えればこんな事しなくてもいいんですけどね😅
そんな感じでディーラー入庫対策内容でした。
てな訳で純正に戻したパーツをまた社外品に交換します。
今日は夜勤明けなのでテール周りとフェンダーモール撤去のみ。
純正テールと社外テール、無駄に片側ずつ交換して比較したくなりますよね？笑笑
こうやって比較すると、純正テールは古臭く感じちゃいますね😅
スモールとウインカー点灯
動画も。
ずっとナンバー編集してたけど、面倒なのでもういいや笑笑
んで、両方交換終了したー！！
…と思ったら配線ミスで片側のみシーケンシャルじゃなくなってた😭
無事に両方シーケンシャルになりました✌️
ちなみに、分割テールランプなのでシーケンシャルウインカーの配線がリアゲートまで繋がっている関係で、完全に社外テールを取り外すのが面倒だったので、写真の状態でディーラーに出しました笑笑
リアゲート閉めたら見えないし🤣
我ながら横着っすなぁ…
あとはヘッドライト交換して洗車しないとならん💧
やる事いっぱいです🌀
