シビックタイプRのKW ver3・ショートシフト・カーボン・久々投稿・HRC GROMに関するカスタム事例
2020年11月08日 12時30分
NO70 ホンダ シビックタイプR FK8
バイクが好きで岡山国際サーキットを趣味で走っていました。 ホンダエンジンが好きでF1好きでmotoGP好きのアラフィフおっさんです。 現在はS2000types stpwgnでホンダを満喫しております。 ※スバルBRZ STI RAwithリアスポイラー納車待ち
久々の投稿です。
皆さんのカスタムに刺激を受けながら日々過ごしておりました😊
マフラーやその他外装パーツにするか色々悩みましたがダウンサスを組んだことでモード切り替えの脚の変化があまり解らなくなっていたので思い切ってサスペンションのKWVer3を導入しました🤩
店員さん激推しだったので入れてみましたがその変化に感動いたしました😁
ロールとピッチが抑えられて回頭性が上がり、純正ブレンボの効き過ぎるブレーキでコーナー進入時にノーズダイブ気味だったことが無くなり、ブレーキパッドを交換したかの様に奥で効くブレーキになりました👌
アクセルペダルも嵩上げしてヒールトウもしやすく😄
皆さんの真似をしてショートシフター化もだいぶ前にしてました😉
アクシスパーツのカーボンも入れて内装で気分を盛り上げます😁
やはり自分には高価なこのクルマでのサーキット走行が勿体無いのでHRC GROMを予約しました。
今後は岡国ではなくミニサーキットを楽しもうと思います😓
