プレオのぎたをさんが投稿したカスタム事例
2024年09月21日 11時30分
最近ミラに乗っていたらフルバケがマッサージチェアかの如くブルンブルンする
エンジンマウントが限界みたいなので交換です！
ちなみにL275のエンジンマウント、年式により色々あるみたいなので注意ですね
参考としてH24年L275F(Sも同じ)5MT
運転席側12305-B2152
助手席側12306-B2041
ちなみに助手席側、MTとATでも違いますので注意してくださいね！
まずめんどくさいと言われる助手席側から
バッテリー外し、バッテリー受けを外し、更に受けのステーも外します。
ヒューズボックスのボルト、その後ろのステーもボルトをすべて外します
そしてABSユニットも動かせる程度に外します
マウント共締めだった気がします
そして目に付くボルトをあの手この手で外していきます
外すだけで1時間掛かってしまいましたね😅
知恵の輪でもありますが、時にはABS配管を傷めない程度に力こそパワーで解決しましょう
運転席側は超簡単です
30分で交換可能です
正直少し亀裂入ってるなというくらいで両方見た目に酷い感じでは無かったですね！
一人でやって両側3時間で交換できました！
試乗し、振動がなくなってたことに感動しましたね(^^)
やはり新品は良い
