86のBLITZ・MFゴースト・MF GHOST・3月もよろしくお願いします🙇に関するカスタム事例

走行会完◎
久々のサーキット投稿で長文です🖋️

晴れ男パワー炸裂しましたが、
スタートはハーフウェット☔️

空気圧冷感2.4からスタート。
その後、路面が乾くにつれ、2.4→2→1.8と調整。

上位クラスで3位でした。
タイムはNA時代のベスト39.1を更新しましたが、、まだギリ39秒代
ターボ化の費用対効果を考えると、微妙なタイム💧

原因はおそらく2年のサーキットブランクもあるのですが。
ブレーキング踏力が弱くなってる事を痛感。
ターボスペックにオーナーが追いついていない説🐌
前回ピーク10.26→今回7.94💧

今の仕様になって初めてのサーキット🏁
BLITZターボとBLITZ車高調🔴

タイヤに熱を入れずに踏むとパワーオーバーで滑り出しますが、熱を入れて行くと安心して踏んで行けます。
トルクも下からあって扱いやすいです。

この車高調。
サーキットは、、など聞いたことがありますが。
実際走ってみると、ミニサーキットなら全然アリです！
タイムをガッチガチで狙ってない、
安全に安定して、楽しく走るには充分です。

今回の目的は、最近知り合った若い友達に走り方を教えるためでした。
色んな人の横乗りしたりと意欲の高さに感心。ゲストのプロドライバーさんの話は僕も参考になりました。

ちょっと試乗会？🚘

帰りに洗車など。。
走行会前に外すセンターキャップを戻しておしまい。

そういえば、ゼッケンも少しリニューアル。
オーナーしか分からない変化ですが、ミリ単位で変更して、菅田流アニメ等身大にしました🖋️✂︎