シビックタイプRの雨漏り修理・三度目の正直・ランチャンネル(笑)・不動車 FD1に関するカスタム事例
2020年07月31日 00時01分
雨漏り、三度目の正直(笑)
ここ最近でフロントガラス張り直し、ルーフモール部分のコーキング、室内もろもろ箇所のコーキングなど雨漏り修理をして完全におさまったと思っていましたが先日からの豪雨でまたもや雨漏り発覚
もう嫌になりますね😅
運転席足元に水がたまってました
ちょっとの雨では大丈夫だったので場所的にもうエンジンルーム側のバルクヘッドのコーキングが割れて室内側を伝って来てるしかないだろうと思いました
しかし、足元のバルクヘッド側にタオルを置いていましたがタオルはいっさい濡れておらず足元だけが写真のような状態でした
確かに伝って来ているなら写真のような飛び散った感じにはならないと早く気付くべきでした
こちらも上からポタポタ落ちてきているような様子
原因はこいつです
ウインドウレールにはまったゴム
ガラスの開閉を繰り返すことによりこのゴムとガラスが擦れ、徐々に痩せていき密封能力がなくなっていました
近くの洗車場で5分くらい窓枠部分に高圧洗浄機で集中放水
見事に染み込んでました😓
正式な部品名が分からずガラスモールなどと検索しても全く引っ掛からず諦めてディーラーに行こうかと思っていた時やっと出てきました
ランチャンネルというそうです...
ランチャンネルってなんやねん‼️
初めて聞いたわ(笑)
純正品番も分かったのでモノタロウで発注しようとしましたが販売終了となっていましたので仕方なくディーラーへ
なんとこのゴムが片側で6000円でした
両方で12000円...
ホント古い車乗っとるやつの足元みとるなぁって感じでした😓
それとディーラーで聞いたところドア周りの部品の在庫ですがランチャンネルとドアモール、外側外周部のモールはまだ鈴鹿工場に在庫があるそうです
しかし、室内側のドアをぐるっと一周してるパッキンの役割をしているモールはもう在庫ないようです
シビック乗りの方々、変えようかなと思っているならお早めに😌
交換方法ですがまず写真のようにピラーガーニッシュとミラーを外します
どちらも裏からネジ3本でとまっているだけなのですぐに外せます
次にガラスを外します
写真の位置までガラスを下げればサービスホールからアクセスできます
ガラスは10mmのボルト2本でレギュレーターにとまっているだけなので外せば上から引き抜けます
この時絶対ガラスを割らないように注意しましょう(笑)
ガラスが外れたらランチャンネルも外せます
ウインドウレールにはまっているだけなので引っ張りましょう
この時レールとはまっていた部分を軽く拭いてやるといいと思います
そして新しいランチャンネルをつけるのですが先に両端の角部から先にはめて位置決めをします
はめる時のコツは、一度外周部のモールを外してはめると綺麗にできます
その後、外周部のモールを上から被せるようにすると簡単にできました
レール部分もしっかりはめましょう
ランチャンネルをはめたら先程とは逆の手順でガラスを戻し、動作確認、問題なければミラーとピラーガーニッシュを戻し、ガラスを綺麗にして作業終了です
現在不動車になっているFD1
来年の6月くらいに車検取り直しましょうかね
流石に年2台車検が来るのはきついので(笑)
今回、三度目の正直ということで最後の雨漏り箇所であろうランチャンネルの交換をしましたが上でも書いた通りドア周りの部品、どんどん在庫がなくなってきているようです
EKシビック乗りの方々、交換をお考えならお早めに😌
室内側のモールもダメならどうしましょう(笑)
