エブリイバンの車高調スプリング交換・乗り心地改善・ワイトレ25mm・ツライチに関するカスタム事例

前回の続きになりますが、やはりフロントの乗り心地がイマイチなので、今まで使っていたスプリングに変更しました。

RS-R TI2000と書いてるID65 200mm 6Kスプリングです。

元々はマーチ用のブラックｉ？の車高調スプリングみたいです。

右が購入した車高調ダウンフォースダンパーのスプリングID60 165mm 6K？になります。

残念ながら、説明書で6Kとか5Kと記載されていて、正直中途半端な内容になってます。

左がRS-Rスプリングで、青に塗装しました。

説明書のこの部分は5K記載

多分先代64型が5Kのはず…

こっちでは6K…

多分6Kで、合っているはず

IDが多少違いますが、問題なく取り付け出来ました。

乗り心地もかなり良くなりました。
乗り心地重視記載されていたから購入したのに…

車高もほとんど変わってません
むしろリヤが車高高い…
リヤは純正ショック+ダウンサス(2巻きカット)のほうが良いかも…

交換するか考え中です。

リアはワイトレ装着しました。
25mm

これでタイヤの出面は面になりました。