インプレッサのひむかラリー・ラリー・モータースポーツ・九州に関するカスタム事例

ひむかの2日分をまとめて更新

今回はキャンプにいつも同伴してくれる料理長が前日入りでフルサポートの為に駆けつけてくれました。

仕事でいつも合流が遅くなる自分にとってもドライバーにとってもありがたい事で凄く助かります。

自分達用のサポートミニバン。
GC8がいつ壊れてもおかしくないので今回からGC8の為のサポートカーを用意しました。

アーム類やデフ、ドラシャなどある程度は現地で修理して戦線復帰できる様にと。

工具棚から一式入る素晴らしさ

時間は飛んで翌日の昼前。

夜中に佐世保を出て途中玉名SAで全員仮眠を取って再出発した所。

現地到着&1日目レッキ前準備

hiroさんからもらった右フェンダーの存在感

案の定天気悪し

雨が降ってきたので一台ずつテント張り。

今回よりドライバーズネームを入れました。

これを貼るだけで雰囲気がグッと変わります。

レッキは特に語る事もないので早々に終了

ただ各所に死ねるポイントが多いのはレッキ中普段より強く感じました

某漫画で言う所の
「高千穂の谷は深いぜ」
という感じ

「明日こえー」とか話をしながらこの日はお宿に向かって終了

翌朝

前回よりカーナンバー4に繰り上がった？ので更にスタートが早いです

ここばかりはRH6のゆっくりスタートがありがてぇ…

懐かしのボクサーサウンド共にスタート

SS2本目に入る時の待ち時間。

今回はSS1の仕上げを課題としていたのですが思いの外目標通り？に事が進んでいて安心している時でした、、、

この時までは。

今回リエゾンと呼んでいい区間がほとんどない為に全体の流れがめちゃくちゃ早かった

いつもなら前半のSS終了してサービスパークに戻るのって12時前後位なんですが今回は10時（笑）

とりあえずサービスパークに帰っても昼飯という感じでも無かった為自分はコーヒーのみ頂いて午後の方へ

3本目へ

3本目を終えて最終SSの待ち中
この時点で自分達が首位キープをしており周りの先輩方からも後はゆっくり流しでも安全マージンあるんじゃない？

とかなんとか話をしていて自分もドライバーも後は無理せず初優勝か？

と安堵した矢先に誰かがSS速報を見て気づいてしまった…

「愛媛からエントリーしているクスコヤリスめちゃくちゃタイム削ってるやん」

マジ…(′・ω・)

SS3を終了した時点で自分達とジャンプアップしてきたGRヤリスのタイム差は8.8秒

ジャンプアップして削ってきたタイムを見る限りヤリスが11秒削ってきた為8.8秒差だと自分達のSS3本目位の仕上がりでは最後で2秒差位で捲られる状況…

71RSも割と使い切ってしまっている状況で

相手のミス待ちで守るか
それとも攻めるか

の2択になったとしても毎度ながら出る答えは

「攻める」

最後の1発にかける為に空気圧調整

そして結果は…

互いに自己ベストを叩いてのまさかの
±0の同タイムでフィニッシュ

約7キロ近くを走ってコンマ差無しで守り抜いたアタックにはドライバーもゴール直後珍しく車内で雄叫び

今回も無事自分達を帰してくれて、GC8に感謝。

帰りに高千穂の和牛レストランで打ち上げをして終了。

もう頭は5月に切り替えて次へ進まねば。

噂では5月の九州地区戦に新井さんが全日本のS4で参加するそうですが、あの車両は地区戦にはレギュレーション的に出れない様なのでOPで走るのかな？