ISのゆうしさんが投稿したカスタム事例
2023年02月19日 19時15分
ゆうしレクサス IS AVE30
はじめまして^_^ rb1〜rb3 レクサスIS（Ave30中期）と乗り換えてます。 普段は見るだけでしたが、恥ずかしながら投稿させて頂きます(^^) 宜しくお願いします。
Frスプリング交換
簡単です笑
スタビリンク上側ナット外し
車高調一番下ブラケットボルトナット取り外し
アッパーアームナット取り外し（プーラー必要）
車高調アッパーマウントナット3つ取り外し
アッパーアーム切り離さないとショック抜けません😱
このショックに
Frも3kレートアップ
取り付けた結果、、、最高です✌️
ラルグスの乗り心地はいい理由が、沈み込む際にとことん縮む。要するにストローク量が多い。
て事は、結構下げるとリップ擦る&Frに15mmワイトレ入れて曲がりながらストロークすると、フェンダーライナー擦る。
それを改善すべく
3kレートアップでストローク抑える。
結果、、全くライナー擦りません😝
まぁ、インナーの当たる場所をグラインダーで多少削った恩恵もあるかと思いますが😅
乗り心地も、吊るしよりめちゃくちゃいい。
無駄なストロークが少ない分、安定します。
ストローク時、リップ擦る確率も減ってます😝
ラルグスの車高調、3kレートアップ本当にオススメです✌️✌️
てか、始めからこのレートで販売して欲しいですわ💦
