GYROIDさんが投稿したNゲージ・HOゲージ・485系・583系・国鉄型特急に関するカスタム事例
2020年02月18日 00時10分
GYROID
CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)
NゲージとHOゲージのスケールの差
最初プラレールから電車に手を出した(幼少期)自分からはむしろHOゲージを基準にしてほしいくらいだった
そしてどうしてもHOゲージでは大型故に手軽に遊べない(ディスプレイ出来ないため)Nゲージがあるのと思ってる
そのためかNゲージにしか485系のKIRISHIMA&HYUGA仕様が無い。
485系の運転士を夢見た側からすると本当に残念😱
長崎～博多のかもめエクスプレス
長崎～博多のハウステンボス
博多～大分のみどりエクスプレス
大分～宮崎のレッドエクスプレス
宮崎～鹿児島の霧島エクスプレス
(多分間違えてる)
が全て485系で運用されていた時代が恋しく今からもと願っていたのにそれも叶わず😭
とりあえずこのHOゲージのヘッドは4個あるので583系カラー485系カラーレッドエクスプレスカラー霧島エクスプレスカラーの4タイプ作ろうかな～
