WRX S4のWRX S4・チューニング・PROVAに関するカスタム事例
2020年02月23日 20時43分
PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ
いわゆるブローオフバルブ、純正と比べターボラグが大幅に改善された。
純正ではターボが入るまでラグがありもどかしく感じここ一番の加速に遅れが生じていたが、そのようなフラストレーションから解放される。
構造上ブローオフの音は出ないが、確実に車の性能が向上するので間違いない。
また高質な金属で仕上げられており、純正樹脂と比べ高級感もあり気持ちが昂ぶる。
