エッセの塗装剥がれに関するカスタム事例

2025年02月23日 14時11分

2000年型アコードユーロRを新車からワンオーナーでずっと乗っています🙂 カスタムのコンセプトは「40キロで走ってもこれはイイ！と思えるクルマ」にすることです👍 フォロー、コメントはお気軽にどうぞ😊 ※2023/10/1 ダイハツエッセが追加されました

昨日は洗車してたら雪が少し降りました☃️
今年はうちの方は積もることは無いかな？

それよりも何よりも、ルーフの塗装がパリパリ剥がれてました😱
簡易的とは言え結構大変だったんだぞ(/ _ ; )

スポイラーとかハケ塗りした箇所は何ともないんですけどね…ハケだと線が残るから広い範囲は避けたんですよ。

次回は暖かくなってからだと思いますが、ラッカーにするか又は水性塗料をハケ塗りするか？？
どちらにしてもきちんとクリアを吹いた方が良さそうですね😅

サト　Shout Rogue

こんにちは！塗装業からのアドバイスです。一度水性（恐らく市販はアクリル樹脂だと思う）を塗布した場合、再塗装はずっと水性になります。理由は旧塗膜が水性では重ねる塗料が溶剤（ラッカー、アクリルウレタン）にすると縮み現象（リフティング）が起きてしまい密着不良と硬化不良の両方が起きます。刷毛、ローラー、吹付け関わらずです。次に溶剤を塗布する場合は必ず水性塗料を完全に剥離してから塗布しないとダメです。それと剥離してきた原因は脱脂不十分だと思います。スポンジヤスリとは恐らくスコッチブライトの事だと思いますがしっかり目荒らししてるはずでしたら他の原因は脱脂しかありませんね。では、頑張ってください♬

2025年02月23日

あ〜るくん

サトさん情報ありがとうございます🙇 やはり水性の上からは水性なんですね😦 次回は剥がれないように気合を入れて脱脂します！！😵‍💫

2025年02月23日

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