N-ONEのレカロ移植・電動は面倒い・雑感・良き車ですに関するカスタム事例

乗り換えてから初訪問。
TCRから外して頂いたレカロの引取りと、場所を借りて取り付けを実施。

まずはサクッとバラす、すでに慣れたもんですw
軽く予習はしてから挑みましたが、若干手こずりました。

約2時間程で取り付け完了。
電動リクライニングのレカロの為配線等も面倒くさかった・・・
帰りに運転した際に、やっぱりイイ！
正直純正シートは全くあっていなかったので、なんかホッとしたと言うか、安心したと言うか。
ちなみにトランクに純正シートとレカロの助手席が乗ってます。
むしろ乗ったんだ💦　
まだ、余裕もあったし。

ちなみにシートを上げれば19インチ8.5Jも4本ギリ積めます。
積載すげーよ‼️

さて、3週間600km(最近の自分にしては乗りすぎ)の雑感は。

良き！
・取り回ししやすい
・軽とは思えない内装、静かさ、剛性感
・シフトが気持ちイイ位サクサク入る
・燃費良き、下道8割・高速2割で17.2km/l
・やっぱMTは楽しい！
・思った以上の積載力
・理想のハザードポジションw
・電動サイドのおかげで楽ちん楽ちん

う〜ん💦
・私の図体がデカいので、ABCペダルに合わせてシートポジを取るとハンドル(テレスコレス)とシフトが遠い
・シートが致命的に合わない→手持ちのレカロを入れて改善
・ブレーキが微妙に合わない→パット交換を検討中
・ハンドルが滑る
・MTだと左足の置き場に困る→レイルのGRヤリス用フットレストで改善
・ハンドルのロックtoロックが広いので思ったよりハンドルが切れてない(これは今まで乗って来た車のせい)

個人的には気にならないが人により評価が分かれると思う点。
・1〜5速がかなりクロスしているので、街乗りは非常に忙しい
・しょうがないのだが、シフトの位置はフロアの方がポジションが取りやすいかも

まあ、う〜んな所も覚悟して乗り換えので、まあ押し並べて満足しております。