シルビアのアイドリング・プラグ交換・イグニッションコイルに関するカスタム事例
2019年10月26日 20時37分
なかしん 日産 シルビア S14 後期
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イグニッションコイル交換してからアイドリング調整もしました！ 投稿してませんでした😅
この時はまだ低い方ですけど、高い時は1250ぐらいで上がりすぎてました😓
調整前に暖気運転して、ある程度温度上げてから行いましょう
まず、インテーク側のスロットルのとこの茶色いカプラーを外します！
外したら回転が一瞬上がってから下がります
そしたらAACバルブのここのネジを回して調整します😄
再度カプラーをつけたら補正で回転が上がります
何度か調整して1000ぐらいになればOK👍
プラグやコイル変えた時はここの調整が大事ですね〜
