マーチのドライブ・アイドリングに関するカスタム事例
2019年10月15日 12時14分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
急遽仕事が休みになったのでプチドライブ。
お気に入りの 逗子マリーナ。
勝手にカリフォルニア気分😅
リアのデザイン見るといつも思う事。
初代ムラーノによく似てる？
初代ムラーノがよく似てる？
デザイナー、同じ人？
やっぱタイヤのレター化が鉄板。
そう、最近気になる事。
アイドリングが納車の時からだんだん上がってきてる、という事。
納車時は800〜880位
今は880〜950位
オーテックチューンのエンジンは結構バラツキがあるとは聞いてるけど、
どっかおかしい？
