3シリーズ セダンの理想のスタイル・愛車カスタム遍歴・Club E46に関するカスタム事例

みなさんこんにちわ
2017年7月に1ヶ月半かかって納車されてから5年...(エンジンチェックランプ点灯したままで購入w)
どノーマルの非Mスポ状態から中古やネットからパーツを集めて、やっと理想の46になりました。

グリル内:F風縦型フィンに変更

ヘッドライト:純正ハロゲン→ロー側HID化＋イカリング→純正キセノン＋イカリング

コーナーランプ:純正オレンジ→純正Mスポ用

サイドマーカー:純正オレンジ→Mスポ用＋スモーク化

テールランプ:後期純正→後期Mスポ純正→社外前期風LED

マフラー:社外マフラーカッター

ホイール:純正16インチスタースポーク→17インチボーベットタイプC→18インチBBS

足回り:純正ノーマルショック→純正Mスポショック

タイヤ:ダンロップルマン4(16インチ)→ミシュランプライシー(17インチ)→ミシュランPS3(18インチ)→ダンロップルマン5(18インチ)

足回りはMスポ用使用に際して、コンフォート性も求めた結果、今までの使用実績から、ショルダーの柔らかいルマン5にこだわりました

ステアリング:純正4本タイプ→純正オプション3本スポーク+マルチファンクション化

内装:純正ファブリックシート(非Mスポ)→純正レザーシート(非Mスポ)＋純正レザードアパネル
木目ドアトリム→カーボンダッシュトリム＋ブラックドアトリム

エンジンルーム:arcカーボンタワーバー

幾度も仕様変更を重ねて、やっと一つの形に出来ました。

先日には、某自動車ジャーナリストさんのYouTubeにも出させていただけたし、あとどれくらい乗っていけるかわかりませんが、できるだけ長く維持できるようにしていきたい