RAV4の#ビッグキャリパー・#めっちゃかっこいい・#古い車とは言わせない・#取付頑張りましたに関するカスタム事例

本日、前々より動いていた愛車の改造が完成しました☺️💕

写真の通りではありますが、憧れであったビッグキャリパーを塗装から取り付けまで全て行いました✨

部品準備→仮取付→キャリパー塗装→ステッカー貼り→キャリパーアッセイ→本取付

とてもとても長い段取りではありましたが、無事に取付が完了したのでUPしました☺️

部品は某大手オークションにて左右約5000円にて落札、加工とキャリパーブラケットはブレーキ改造で有名な『グローバル』さん（大変お世話になりました）にて、ディスクローターやピストン類はモノタロウにて手配しました👌

キャリパーを装着するために、まずはグローバルさんへキャリパーの加工依頼、モノタロウへブレーキディスクの手配を行い、仮付の準備を進めました👌🏻当たり前ですが今履いているホイール、スタッドレスタイヤ共にクリアランスを確認したかった為です🤔

最悪はハブボルトやワイトレ等も考えましたが結果的に何もせずにクリアランスも問題なくポン付が出来ました💕

装着チェックが完了し問題なく装着が出来る事が確認したので、モノタロウで残りのピストン類の部品の手配に入りました😊

最初はキャンディレッドに塗装することを考えていましたが、素人塗装で塗りすぎした上にステッカー貼るのも斜めになってしまい失敗してしまいました😂

キャンディレッドは下地→キャンディレッド→クリア→ステッカーと工程が多かったので修正するのも大変だと感じたので、急遽キャンディレッドをやめて下地のシルバーにしようと思いました💕

下地シルバーも大人っぽくてかっこよくて、尚且つ塗る工程も一つ減らせるので良いと判断したためです🤔

ダメにしたステッカーは再度購入し、一度塗ったキャンディレッドの塗装を綺麗に落として、再度シルバーへ塗装しました✨

丁寧にかつ広い土地を利用し、3日くらいかけて塗ったのでしっかりと塗ることが出来ました😏ステッカー貼るのも親戚3名に角度と位置チェックを一緒に確認してもらい、満足出来る位置に貼り付けられることが出来ました👌

塗装も完了し、キャリパーのピストンアッセイも無事に終わり、本日いよいよ取付作業に入りました✨

ジャッキアップ→ホイール外し→キャリパー&ディスク外し→ブラケット取付→キャリパー取付→パット取付→当たり、回転チェック、増し締め→ホイール戻し→エアー抜き→走行チェックという大まかな流れで作業しました☺️

以前、一度仮付まで完了していたので割と作業自体はスムーズに進みました😊

不安だなと感じた部分は車に詳しい友人（元整備士）に確認しながら行いました✨

キャリパーの取付が完了し、一番不安かつやったことのなかったブレーキフルードのエアー抜きは、さらに慎重にかつ丁寧に何度も何度も確認しながらエアー抜きを行いました🤔🤔
あまりに集中してしっかりやったので、一枚もエアー抜きしている時の写真を撮ってませんでした💦笑

写真はエアー抜きが完了し、フルードを洗い流した時の写真です👌

最後にホイールを戻し、トルクレンチにて締結後、ブレーキ動作チェックを行いました😊

少しずつ距離を伸ばしながらその都度フルードの漏れがないか、減りがないかをしっかり確認しました✨

最後に約100km程走行後、ブレーキフルードの漏れない事を確認し、本日の作業は終了となりました☺️👌🏻

憧れだったビッグキャリパーをやっと愛車に取付することが出来てとても嬉しく思います💕

これからドライブするのがもっと楽しみになりました😊✨

ブレーキの効きとしては、以前よりも強くなった気はしますが、極端に変わったわけではなく、なんというか4ポッドになってしっかり効いてるんだなって感じるレベルです🤔（良い意味です笑）

とりあえず無事に問題無く作業が終わって、今はとても嬉しくハッピーな気持ちが溢れています😍💕💕笑

とりあえず次のカスタムを考えながら、ホイールから見えるキャリパーをつまみにお酒が進みそうです😘

長文になりましたが、最後まで読んで頂きありがとうございました🙇