MAZDA3のniwakaさんが投稿したカスタム事例

GTちゃんとお別れして早20日が経ちましたが、
実は新車納車してました。

自分が高校生の時に魁コンセプトが発表されて一目惚れした車です！

mazda3ファストバック　15sツーリング　マニュアルです

ガソリンエンジンのマニュアル車のグレードがハッチバックにしかなかった笑
正直ほんとはセダンでマニュアルが良かったなんて言いませんよ！)

ホイールはワークのT5R 2Pです
サイズは19インチの8.0jフロントリア共にインセット+45

納車と同時にディーラーさんで付けてもらいましたがフロントは3ミリほどフェンダーからはみ出すと言うことで納車と同時に入庫NGになりました笑

タイヤは前の車と同様ピレリのPZERO NERO GTです
やっぱこのタイヤパターンが好き！
タイヤサイズは235/35/19

ステッカー類剥がして
(スカイアクティブのプレートは剥がし忘れてそのままにしてます、ごめんなさい)

純正ペダル55000円はちょっと、、
てことで中華製ペダル購入
デザインもこちのほうがすぽーてぃで好み

シフトノブも細身のものに変更！

ポジションランプもLEDに変えました
マツダ3のど定番カスタムですね🥺

800キロほど走ってみて、

👍
シフトチェンジのスコスコ感が気持ちいい！
長距離走っても疲れない！どこまででも行きたくなる！
360度モニター便利
あと純正ナビのアップルカープレイめっちゃいい！

👎
やぱりアルファロメオの時みたいに走ってて心臓バクバクするぐらい興奮できない、
結構深刻なレベルでパワー不足、これからECUチューニングとかは考えて行くかも、

そんくらいかな、
正直2リッターガソリンエンジンでマニュアル出してほしかった