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コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例

2021年01月01日 22時43分

ヒロぽんのプロフィール画像
ヒロぽんダイハツ コペン LA400K

新しくモンキー125がオモチャの仲間入りです🐵

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

愛知に住むオジサンですが;
念願のコペンを入手です!
自己流のカスタムで変身して行きます/

コペン仲間も出来れば嬉しいです(⌒0⌒)b

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイールはアドバンレーシングの15インチ 6J +38に
タイヤは怪しいメーカー(^_^;)の165/55-15
リヤに10mmロングハブボルトを打ち込み10mmのスペーサーを挟んでます(^ω^)

Amazonで買った、お安い〜15mmのオーバーフェンダーをボルトのみで固定しており
簡単に外せる様にしています。
前後共に殆どギリでツライチです(^_^;)

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

バンパーからのハミ感が気にってます!

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

定番っぽいエンジンルームですがDスポーツ製のスポーツECUに交換して
80馬力仕様です(^ω^)

青いシリコンホースは、お安いセット物です。

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ステアリングはカラーリングで選び海外製の物をメルカリで購入しました/

メーター振り切りなのでOBD2接続のレーダーでスピード、ブースト、水温を
表示しています。

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

乗り降りが狭いのでワークスベルのチルト式にしました。

35cmのステアリングでは起こした時にワイパーやウィンカーのレバーを
押ししまい作動する為に32cmの物に交換しました。

ディープコーンやスペーサーを咬ませ前に出せばレバーとの干渉は防げますが
チルトアップ式にした為に既に3cm程度はステアリングが前に出ているので
これ以上は前に出すのはポジションが厳しいのです;

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

中古で入手したレカロです

コペンのヒロぽんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

ツラツラですね(^_^;)

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