インプレッサのモータースポーツ・九州・ラリー・クシマヒルクライム2024に関するカスタム事例

オフィシャルが撮影してくれた今季の集大成？の様な写真

濃霧+明朝を走るGC8

ついに明日から最終戦と明後日はクシマヒルクライムとなりました。

変則スケジュールの為に色々準備やテストでまたギリギリ更新的な感じですが、、、

最終戦は互いに来年の全日本へ向けた勉強の為に別々エントリーです。

今回鹿児島のスクーデリア様からGRヤリスRSの完成車体を丸々貸してくださりました。

造りが自分達のGC8とは桁違い😅

鹿児島から佐世保へは自走にて自分が持ち帰り。

今回完成した車体やCVTなど違う環境でどれだけ性能を引き出せるかがドライバーの今回の課題。

コドラは山口社長の娘さんが今年デビューイヤーという事もあり娘さんの練習も兼ねてコドラをしてくださります。

車体+大事な愛娘をお預けするというプレッシャーがヤバい😅

ある程度は自分達合わせたセッティングにして大丈夫と言われたので1週間ほどテスト走行と整備

RSとは思えないブレーキ、、、

今年メインはブリヂストンで走り切ったので試しにA052

ドライバーと内々で目標値は決めているので明日のナイトラリーのリザルト期待しています。

目指せジャイキリ

で、自分はというと。

ドライバーとは逆パターンで違うドライバーの横に乗った時に能力を引き出せるか、うまくドライバーマネジメントできるかが課題となりました。

自分は今回ラリーを始めた時からお世話になっている方のナビシートに座ります。

こちらはこちらで最終戦僅差の年間3位、もしくは大逆転の年間2位が見えている位置の為に重要な一戦

シリーズ3位以上を勝ち取る為の手助けになれる様に頑張ります

自分は変わらずRH1
ドライバーは今回RH6でのエントリー

そして更に翌日にはクシマヒルクライムでオフィシャルをさせていただく事に。

当日はR10Nの皆様、昴人さん宜しくお願いします🙇‍♂️

ドライバーはGC8でヒルクライムにでます。

クラス的に化物車両しかいないからリザルトは気にせず楽しみます😅

カメラを託されているのでGC8のヒルクライムを撮影しなければ…