スペーシアカスタムの阪神淡路大震災から30年追悼・#整備・配慮って難しいよね・駆動系オイル交換に関するカスタム事例
2025年01月20日 10時23分
senna スズキ スペーシアカスタム MK53S
新車並行輸入にて、あれからもう長い付き合いのフルチューン2.3L仕様 AWDエクリプスです Amebaサイト https://eclipse-complementary-pl.amebaownd.com/
正月明けに多分インフル?(Clinicどこもなく自然治療、検査なし)にて日延べしたフロントデフ&トランスファーオイル交換に
スペカスのマフラーが邪魔で注入口ボルトが外しにくいようです。
メーカー、ボルト位置なんとかならなかったんでしょうかねー
エンジンオイルみたいに頻繁に交換するとこではないのでまだ良いですが。
新車時から少しして一回は交換して、それから9万キロ位走っちゃいまして。
前回の相模原のオイル専門店を名乗ってる所だか?で交換時、当時ボルト外しにくいので無理したようで、ボルト舐め気味な話ありました。
残念ながら整備でやっつけな所は存在し、なかなかショップ選びは実は簡単ではないんですよね。
あとはユーザー側もそれなりな配慮は必要で。
なんでも安いのはありがたいのですが、求めすぎはアウト!ですかね。
いわゆる工賃、作業上手間がかかることはあることで、それに見合った料金はお渡ししなければ。
ボルトを舐めるくらいなら、マフラー外し工賃取って作業して欲しいのが本音ですね。
