GSの毎月10日はL10系GSの日・TEIN FLEX AVS・AIMGAIN・車高調の呼吸・EDFC active PROに関するカスタム事例

毎月10日はL10系GSの日。

今月もしっかりエントリー出来て、
会長の☆にゃ〜様にも顔向けが出来るぞ😆笑
毎回同じような写真で恐縮ですが、
この日のためにちゃんと撮り下ろし
したのでどうかお許しください🙇

今回は足廻りのお話でも。
現在、GS君は3仕様目の足廻りなんですが
壱ノ型→RS☆R Best☆i 車高調
弍ノ型→EIBACHダウンサス
参ノ型→TEIN FLEX AVS 車高調
と進化しております。

このTEIN FLEXという車高調、
GSのキャラクターにはとてもマッチ
していると思います。
普通に乗る分にはかなりマイルドで
乗り心地はノーマルよりも快適に
感じるくらい👀
走りには向かないと決めつけてましたが、
同じ車高調の@黒.cono氏が夜の首都高で
鬼のようなコーナーワークを決めている
のを見て以来、問題はドライバーなのだと
いう事実にようやく気が付きました😅

という事で、帰省に特化した快足マシン
ZC33Sスイフト君にも車高調を導入
しようと思いました。
何故ならスイフト君、
走りに不満は無いんですが、唯一
許せないのがまるでSUVかのような
ガバガバな車高の高さよ😫💦

納車から半年で15,000km走破。
ある程度ノーマルの素性も理解出来た
のでいよいよカスタムモードに
突入していきます🚙💨💨💨

選択したのはもちろん、
GSでも好印象であった
TEIN FLEX Z ＋ EDFCアクティブPRO。
ショップさんにはいつもの様にこんな
取付要望書を作成しお渡ししました👀

現在は推奨車高・減衰64最弱で
慣らし運転を実施中なんですが、
このFLEX Z for ZC33S。
思っていたよりも硬いんですね💦
最弱ならフワフワかと思ってましたが
いやいや、なかなかの突き上げ感
ではないですか😅

今回はEDFCも導入しているので、
慣らしが終わったらまずはTEINが
推奨しているZC32S用のセッティング
データを代用して入力してみようと
思います👀

スイスポ君、
夏ホイールに替えて車高を調整して
映えるようになったら画像UPしまーす😊