RAV4のオフ系・BFグッドリッチ K02・[TANABE] SUSTEC UP210・KTS平和島店・DELTA FORCE OVALに関するカスタム事例
2020年02月24日 20時35分
苺鵜トヨタ RAV4 MXAA54
ジムニーはじめました。Cartuneでは2台目になります。人生初のSUZUKIさん、初の軽自動車と初めてづくしで色々無知なので、皆さまどうぞご教示のほど宜しくお願いします😊あと無言フォローさせていただくと思います、すみません😅
![RAV4のオフ系・BFグッドリッチ K02・[TANABE] SUSTEC UP210・KTS平和島店・DELTA FORCE OVALに関するカスタム事例の投稿画像1枚目](https://lh3.googleusercontent.com/Ttua0tLyDlrwpyDHs9Pkti6WVyAw4UIGxPSdhhVtnS_PcmGLsK7ZZEqyiHrv6VTCl_SZwoB_0h_HZ-cZH8K--2r9Bpk=s750)
オフ系への仕様変更第2弾は
TANABE UP210でリフトアップ。
現状F,R共に3.5cm位UPしました。
(馴染んだら少し下がるはずです)
数値以上に荷物積む時や乗車時の高さや
アイポイントの変化を感じました。
私的には純正のアイポイントの低さが
すごく気になっていたので
少ししっくり出来て良かったです。
乗り心地は変わりません。
重いオフ仕様のタイヤには
こちらのサスの方が相性良いかもです。
(但しタイヤグリップや高速安定性は
落ちるので更なる安全運転が必要です)
わずかにハミタイなフロントは
アライメント適正値の範囲内で
収まる様に調整していただきました。
キャスター角を僅かに立て気味に
していただきましたが、
左に全キリすると干渉しはじめました。インナーとタイヤ最大幅の部分の
ポイントがズレた為、
リフトアップして干渉する様になった
みたいです。
KTS平和島店さま、前車に続き
足回り取り付け、アライメントでの
最適化他、色々ご調整いただき
誠にありがとうございました‼️
![RAV4のオフ系・BFグッドリッチ K02・[TANABE] SUSTEC UP210・KTS平和島店・DELTA FORCE OVALに関するカスタム事例の投稿画像2枚目](https://lh3.googleusercontent.com/OPZDRGmMWdxvvPK8pqaeD9lE8LzG1uCqDR4uVjxmtqf1ufgZBOYgtO5R2AlYXfpGXpVjbqSUj9WvUlxTbeTDr7ynuK8=s750)
こちら↑はノーマル車高時です。
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![RAV4のオフ系・BFグッドリッチ K02・[TANABE] SUSTEC UP210・KTS平和島店・DELTA FORCE OVALに関するカスタム事例の投稿画像5枚目](https://lh3.googleusercontent.com/rjSzdGk_yzOfa6csAHvhG6XPIIwK7mQ-wh730gcxQTSiZyfcyyNkiE9bDy1EeHnGQLtvk8FW4BkK_q4faHSNPKQy4jQ=s750)
