BRZのゲストハウス・魚沼スカイライン・弥彦山スカイライン・新潟・スポーツカーでの旅に関するカスタム事例

【東北・上越弾丸旅行3日目】

旅の3日目は、新潟市は古町通商店街に位置する「ゲストハウスクク」から出発です。
ゲストハウス前で愛車とともに。

こちらの宿も古民家をリノベーションしており、
（恐らくオーナーさんが好きだからか？）建物内にはジブリの絵や置物などが多くありました😃

お世話になりました！

因みにゲストハウスククのある新潟古町通商店街はこんな感じ。

せっかく来たのだから、新潟市内の景色写真も撮ってから出かけることに。

萬代橋と共に。

万代島にも行きました🚙

朱鷺メッセ・What’s NiiGATAモニュメントと共に。

電柱が…

新潟市を後にし、3日目の第一目的地・「弥彦山スカイライン」へ🏔️

過去に友人達とレンタカー（フィット）で来たことがありましたが
やはりここは自分のBRZで来ないと！という事で約5年ぶりにやってきました。

雲で霞んでますが向こう側には佐渡ヶ島があります。

弥彦山の山頂も勢いで登ってみましたw

お土産売り場にて。
こんなものがあるのかw

弥彦山スカイラインの後は、魚沼スカイラインを目指します💨

距離にして約120km、
時間にそこまで余裕があった訳ではないものの、新潟の景色を楽しみながら走りたかったので、ここはあえての下道で🤣

途中、長岡（寺泊）〜出雲崎とR402を日本海の景色を横目に走り、出雲崎の途中からは内陸側に入りました。
その後はR116やR252で刈羽〜柏崎〜十日町と走り魚沼スカイラインへ。

写真は途中の寺泊港にて⚓️

そして、やって参りました！
この旅最後の目的地「魚沼スカイライン」！

実はルートを少しミスりまして…

本当は魚沼スカイラインの終起点から入りそのまま真っ直ぐ逆側へ抜ける…つもりでしたが、

ナビの目的地を一先ず「魚沼展望台」にして走ったことで途中の中途半端な場所から入ってしまい、魚沼展望台へ辿り着いた後、そのままあっさり十二峠入口に下りてしまう羽目に🤣

これじゃあ魚沼スカイラインの三分の一も走ってないじゃないか！！

という事で再度、十二峠入口から入り反対側の八箇峠入口まで走ることにw

十日町展望台。

八箇峠展望台。
ここから見えた夕焼けがとても綺麗でした！

無事に八箇峠まで走り切りましたw

魚沼スカイラインは途中、すれ違いが厳しいような狭い場所もあり走る際には注意が必要ですが、やはり絶景ロードでした！

冬季閉鎖になる前に来れて良かったです。

魚沼スカイラインを堪能した後は、ぼちぼち帰路へつくことに。

R17をしばらく湯沢方面へ走りました。

暗くなっちゃいましたが…
途中休憩で立ち寄った「道の駅南魚沼」

関越自動車道に乗る前に、ひとこしらえ🍜

つけ麺を頂きました！

帰りは
湯沢IC〜関越〜大泉JCT〜外環〜市川南IC〜下道で帰り、23時ごろ帰宅しました。

そして3日間トータルの走行距離は…

1340.2kmでした😂

　いゃ〜、我ながらよく走った笑

あっという間に過ぎた3日間でしたが、福島、山形、（少し）秋田、新潟を堪能できた旅でした🚙🏔️

もし同じようなルートで旅をされる場合はもう一泊追加して余裕を持たれることをオススメしますw

因みに今回、我がBRZでは初の東北道・東北・上越地方進出でしたw

という事で、二泊三日の東北・上越弾丸旅行レポートは以上です！