ランサーエボリューションのEvolution PIT・リベンジ作業・中間パイプ交換・ジャッキアップサポート確認して下さい！・エボXに関するカスタム事例

レンタルガレージ Evolution PIT

ワンピット貸切型 工具付きレンタルガレージ
★ガレージ内、冷暖房完備・トイレ付き★
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基本は、お客様作業ですが、ヘルプ可です。お気軽に♪🛠 DIYサポートします(*•̀ᴗ•́*)👍

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1月の予約状況⬇️(随時更新)

1/1･1/2(月火) お休み
1/3(水) 終了しました。
1/4(木) 終了しました。
1/5(金) 終了しました。
1/6(土) 終了しました。
1/7(日) 終了しました。
1/8(月) 終了しました。
1/13(土) 終了しました。
1/14(日) 終了しました。
1/17(水) 終了しました。
1/20(土) 終了しました。
1/21(日) 終了しました。
1/27･1/28(土日) ⭕️ 空きあり。
1/31(水) ⭕️ 空きあり。✨

✨今月は、1/17(水)と1/31(水)の平日利用が可能です。変更は、不可なのでご了承下さいm(_ _)m

常連さんの、エボＸです。
常連さんだと、、、どうしても、トップ画像が同じ感じになってしまうので、少し画角を変えて見ました(笑)

マフラー中間パイプの交換、、、こちらも、前回断念した交換作業のリベンジ作業になります！

純正の触媒と中間パイプを繋ぐボルトが、経年の熱とサビで固着しており全く外れません。

まぁ、マフラーボルトの固着はあるあるで想定内なんですが、、、想定外に、固着しており全く緩む気配がありません＿|￣|○ il||li

5-56(CRC)から始まり、お客様持参のラスペネ→ラストブリザード、エボピで用意した凍結浸透ルブを試したところ、何が効いたかは不明ですが(^_^;)片側のボルトは、辛うじて緩みました…

ただ、もう片方のボルトはピクリともせず、、、最終手段で、切断する事にしました。
交換する中間パイプ側に、幸いボルト・ナットが付属で付いていたので使用出来ます。

切断は最終手段だったので、最後までガスバーナーで炙るなど、叩く！炙る！冷やす！出来る限りの方法を試した結果の判断になりました。

、、、もはや、後には引けない状態に(^_^;)

通常、接続はボルト/ナットだと思うのですが、エボＸの場合ナット側が溶接されており、触媒側のナット部分を全てサンダーで取り除く必要があります。

なので、何とか外れた片側はボルトとネジ部を修正して再利用し、もう片側は中間パイプに付属のボルトとナットで固定する事にしました。
ちなみに、純正ボルトは細目なので、新品があれば新品に交換する事を推奨します。今回は、ダイスで修正しました。

ボルトさえ外れれば、交換は秒殺です(爆)
当初、20〜30分もあれば終わると思ってたのが、、、2〜3時間の面倒な作業になるとは(^_^;)

まぁ、色々勉強になりましたよ(笑)

交換前と交換後です。

専用パーツなので、取付に特に問題はありません。
ガスケットなど、新品に交換して無事終了です。

エンジンをかけて、排気漏れなど確認して作業完了です。

お疲れ様でした！

実は、今回の作業を始めようと、ジャッキアップした際に、オーナーさんも知らなかった事件がありました↓

以前、取り付けたエボの定番パーツで、ジャッキアップサポートが、とんでもない事になっていました💦

底面が、削れる事は普通にあるのですが、完全に変形してしまってます。
激しく、段差にぶつかった様ですが、オーナーさんは身に覚えが無いと、、、ʅ(๑  ᷄ω ᷅ )ʃ

パーツとしては、かなり剛性のある作りになっているので、少しの衝撃で曲がる事は、考えられないのですが、、、実際、変形してるので自分も含めてですが、ジャッキアップサポートを取付ける方は、確認した方が良いかもです！

ちなみに、Myエボのジャッキアップサポートは、特に問題ありませんでした。