NSXのGrand Prix Whiteさんが投稿したカスタム事例
2021年11月14日 14時48分
# 0 あっ ども ども 制作 製造 した エア クリーナー BOX は 上 が 蓋 じゃ 無い から エア クリーナー への アクセス 整備性 が 悪い気が する と 指摘 されちゃったよ ( 笑い ) トーク は 辛口 だよ ( 笑い )
# 143
簡単
あっ
ども ども
リトラ から 後期 固定 ライト へと 変更 する のに 必要 な 配線 付き カプラー と コネクタ と その他
此れ で 後期 固定 ライト 変換 ハーネス を 作れば NA 1 の 車体 側 の ライト の カプラー に 刺す だけ
ライト の 配線 を 簡単 な エレクトロ タップ や 端子 やら で 純正 の ハーネス を 加工 配線 を する よう な マヌケ では 無い ( 笑い )
配線 付 の カプラー の 配線 が 両方 とも 赤線 ( 笑い )
組んで しまえば ＋ － なんて 気に しない ( 笑い )
が ！！
一様 － が 分かる よう に してみた ( 笑い )
話し 変わり ますが
先日 某 動画 サイト で たまたま 目 に した 動画 で ですが
日本 メーカー の M 社 の 最近 の 車 の ライト
ライト の 中 の リフレクター の メッキ が ダメ に なり ライト の 光量 が 足らず 車検 が NG とか ( 笑い )
リフレクター が 樹脂 で 出来て いる のに メッキ されて いるが ライト の 熱 で メッキ が ダメ に なり 光量 低下 …
NS の 後期 の 固定 ライト の リフレクター は 金属 製
最近 の 車 は 昭和 や 平成 の 車 に 比べる と 消却 期間 が 短い ( 笑い 笑い )
※ 殆ど 電子 部品 だからな ( 笑い )
