3シリーズセダンのE46・bmw・3シリーズ・エンジンチェックランプに関するカスタム事例

2019年06月03日 01時55分

#E46 #bmw #3シリーズ #エンジンチェックランプ

S BMW 3シリーズセダン

3シリーズセダンのE46・bmw・3シリーズ・エンジンチェックランプに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

狭山方面まで流してたら、イカリング片方接触不良してたのでスーパーで直してると、BM好きの親子に声かけられて3時間くらい話してた！笑

しかも診断機でチェックランプ消してくれた！！
わざわざE46出してくれたし！

wakatora

ある意味オタクですね！大体壊れる所が判る車は早々ないですよ！ディーラーとの付き合いはほとんどありませんパーツ探して自分で治すか、部品持ち込んで治してもらう、仲間に手伝ってもらうですねいやでも愛着湧きます、自分の仲間はそんな人達ばかりです。可愛いがってあげて下さい！

2019年06月03日

ありがとうございます！アメ車と日本車は20台くらい乗ってきましたが、ドイツ車は2台目でまだまだ歴は浅いので大事に乗っていきたいと思います！

2019年06月06日

ぶたちゃん

Sさん、初めまして。 E46ですかぁ、、現在でも乗られている方、特にCTに投稿されて来られる方には、かんかこう、こだわりを感じますねー。みなさん、まずクルマが綺麗です。イカリング、自分もE46所有の頃は、色々こだわりましたねー。 CCFL→単独点灯では白いのですが、ロービーム同時点灯でなぜか黄緑っぽく見える SMD→明るいんだけど、チップの端から出ている黄色っぽい雑光が外側アクリルリングの中で混ざって、黄色がかった色になる、消灯時、チップの黄色が見えて、きたなっぽく見える、、などなど、悩みは尽きませんでしたねー自分は元々、DEPOのイカリング付きヘッドライトに替えてたんですが、リング上に3箇所、光源が埋め込まれていて、、光源のある所だけがやけに明るく、リング状というよりは、逆三角形にボチボチと光ってる、ってな感じで気に入らなかったので、リング部分の裏側に、CCFL商品の、管の部分だけを移植して使ってましたね。この作業で、そうめん程の太さのリング管の、上部の切れ目を微妙に広げたり、すぼめたりしなければならず、2コくらいは途中で割りました！笑ともあれ、46時代はフロントのカバーが容易に外せて、色んな細工ができたんですが、以降のはブチル圧着固定なんで、そうやすやすとは行きません。是非、今後も長く乗られてください。

2019年06月03日

すごくこだわりありますね！ 46乗ってる方は各々違ったこだわりがあるなと思い、自分も自分なりにこだわり持ちたいと思います！わからないことばかりなので、色々と知っていこうと思います！

2019年06月03日

ぶたちゃん

Sさん、どうもです。先のコメントの書き出しで、「かんかこう、」という意味不明な日本語を飛び交わしてしまい、すいません。ホントは、「なんかこう、」と書こうとしたんです。イカリングへのこだわりに関しては、、特に46への対応に対しては、メーカー標準の装備品ではないだけに、各社から出ているアフターマーケット品で対応せねばならず、それぞれ一長一短があるので、どれを採用するかの選択には結構、苦労してましたね。特に、自分の場合、F30の、デイライトを最大輝度で光らせてる、リング状のハイビームとも言えるあの状態と比較してしまってるので、、まぁ、構造的に無理とは知りつつ、それでも光源に少しでも輝度の高いバルブを使用すれば、、という発想で、今のE90では、ライトユニットの中の構造物(イカリングへと光を送る、アクリルチューブ先端)を、熱で溶かしてしまいました！でもその溶ける事故までは、自分のがE90の中では、かなり世界最強のポジションに近いところにいるんでは、、という自負はありましたけどね。いつも行く、車屋の社長からは、「Hさん(私の名前)は、イカリングにかけては日本一詳しい！」と、からかい半分に言われてましたが、、いや〜まだまだです！

2019年06月03日

溶けるってなかなかすごい光ですね！！見てみたかったです！

2019年06月06日

wakatora

めっきり見なくなったE46ですが 46乗りまだまだ捨てたもんじゃないですね凄く共感できました。

2019年06月03日

なかなか見ないですね！何気なく買った46ですが、46乗ってる人と話すと愛着が湧いてきました！！

2019年06月03日

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