ハイエースのハイエース・ハイエースワゴンGL・純正流用・トーションバー交換に関するカスタム事例
2018年09月02日 10時41分
3型ワゴンGL 2ＷＤガソリン
純正トーションバー26510から
4型ディーゼル26540へ変更
2インチ程度のローダウン
車重＋200kg程度
ワゴンは柔らかいので、テンションを抜いてローダウンすると、直ぐ底づきします
社外のΦ26と26510の中間くらいで
マイルドな強化ができます。
ねじり剛性の計算は面倒なので辞めました。すみません。
レアトーションバーですが、
某オークションで購入。知らない人が多いのか、安いです。
ただ、トーションバーを強化しても、
高速ロータリーなどでの鬼ロールはリアスタビ追加が必要です。
純正状態へのプリロード補正、
みたいにに思うと良いかもしれません
2と4ＷＤは長さが違うので注意してください
右は後ろに引抜き、燃料タンク側の左は前に抜きます
3型ワイドではバンパーはずさなくても、
ダクトの隙間から知恵の輪みたいに引抜けます
