シビックタイプRのモデューロスポーツサスペンション・サスペンション交換・フラットフィールド・1G締め・アライメント調整に関するカスタム事例
2024年01月12日 22時59分
FD2前期型の中で 480台程しか生産されていない 稀少なビビッドブルー・パールの シビックタイプRに乗っています 国産NA最後のタイプRであるFD2で 走行距離30万㎞を超えることが目標です 趣味は.. 街乗りから遠距離まで 目的地決めずにMTを楽しむドライブ 史跡や産業遺産、景勝地巡り 道の駅や高速道路SA・PA巡り 80～90年代のROCK/POPSを聴く プロ野球とモータースポーツ観戦 愛猫なつめ＆ひなたと戯れる
昨年夏頃から検討していた足回りサスペンションの新調
この度、10年ほど使用してきた「モデューロサスペンション」から、フォロワーさんから有り難く譲って頂いた2年1万km程使用の「モデューロサスペンション」へ交換しました
やはり純正形状サス..お気に入りのモデューロに拘りました♪
年末に譲り受けていたモデューロサスペンション、フロントASSYは新品のように綺麗な状態
新品サスキットとしてはかなり前に廃盤になっていましたが、2年ほど前まで個別パーツ毎で補修部品として出たそうです
そのため全てを揃えると新品サスキットよりも高額だったとか..
なので、現存するモデューロサスペンションの中で最新のモノかもしれません‼
今まで装着のリアダンパーはガス抜けがあるのか（オイル漏れは無し）、段差や荒れた路面のショックが大きく感じていたので、今回交換して乗り心地良化に期待！
スプリングにへたりは殆ど無いと思いますが、コチラも交換
モデューロサスペンション交換にあたり、ブッシュ・ラバー、ボルト類は全て新品にするためディーラー工場長に相談、部品発注の際に取付説明書を印刷して貰いました
そして本日1/12、予約から3ヶ月待ちの人気店フラットフィールドさんで交換作業実施
サス交換→1G締め→アライメント測定＆調整までをなんと約2時間で完了！
正確で適切な作業をこんな短時間で出来て、作業説明もしっかりして頂けるとは、さすが専門店で人気がある訳です
そしてコチラが取り外したモデューロサスペンション
今まで約10年お疲れさまでした！
フラットフィールドさんで引き取り料金払って処分して貰おうかと思っていましたが、今回サス譲って頂いたフォロワーさんからのアドバイスで..
中古カー用品店で買い取りして貰うことに..
地元チェーン店に赴いて査定を依頼
その後、提示された値段が想定よりも大幅に高値だったので即決、旅立っていきました
新たに装着したモデューロサスペンションで走り出したら..
期待通りのしなやかな乗り味に感激！感動!!
もちろん最柔の減衰1にセット
10年前に純正から交換した時と同じように..段差のショックから角が取れて、裸足から厚めの靴下を履いた感じに変化♪
とは言え、接地感や安定感は申し分なし..これが本来のモデューロサス!!
今回の足回り交換にあたり、モデューロサスペンションは既に廃盤で新品入手出来ず、かと言ってまだメーカー在庫ある純正サスは硬すぎる..
となると車高調かなと考え、HKSやCUSCOあたりを熟考していた最中、フォロワーさんからちょうど良いタイミングでモデューロサス譲渡のお話があって..
非常に有り難かったです😂
やはりモデューロサス!!イイですね～
ホンダアクセスさん、是非とも再販してください！
出たら今後に備えて買い置きします(笑)
新たに装着した第二弾「モデューロサスペンション」と共に..173,527kmから末永く走り続けていきます♪
