190シリーズのうなぎオフ会・BMW・E500・190E 2.5-16・190E 2.5-16 Evolutionに関するカスタム事例

昨日開催された第一回うなぎオフ会にお誘いいただき、参加しました。主催のアークさん、皆様ありがとうございました😊
新参、若輩者の私に優しくしていただき感謝です。

左から
190E 2.5-16 EvolutionⅡ
190E 2.5-16 Evolution Ⅰ
W124 E500
190E 2.5-16
BMW 2002tii
BMW Alpina E9 3.0CS
BMW E30 320i

壮観です。壮観としか表現できません。

こうなるとシングルカムの190Eがカワイイです。
左が190E 2.6、右が2.0(私Kfz)です。

EvolutionⅠ、Ⅱが揃う機会はどれほどあるのでしょうか。興味深く観察させていただきました。
意外とEvoⅠは普段使いできそうかも…？(買えません)

エンジンルームオープン！190Eの中核を成すエンジン3タイプの比較検討会の開催です。
左から2.5-16(Akiさん)、2.6(コンチさん)、2.0(Kfz)です。
インシュレーター跡が汚くてすみませんorz

コンチさんとAkiさんには同乗試乗もさせていただきました。本当にありがとうございました。
2.6は振動が少なく加速もスムーズで、まさに高級車でした。
2.5-16も振動が少ないですが、足まわりが硬いのでスピードに乗ったときが一番心地よい感じです。パワーもあるのでついつい元気に走りたくなりそうな気がします。
2.0の優位点は…修理代？

左からBMW 2002tii、Alpina E9 3.0CS、E30 320i
いつ見てもBMWと一瞬でわかるデザインの一貫性は尊敬します。
特にこの時期のBMWはデザインが上品でいいですね。
E30はE9時代のデザインを時代に合わせてブラッシュアップしたことが伺えますが、E9の持つ車体美には惚れ惚れします。

もちろんメインとなるうなぎも堪能しました。
柔らかくて食べやすいうなぎを、上品な甘みタレで味付けした素晴らしいうな重。
カラッと揚がっている天ぷらはカロリー過多もカラッと忘れさせてくれます。

アーク様より差し入れのどじょうの唐揚げ。
ナマズの唐揚げもあったのですが、撮り忘れたようです…
どちらもとても食べやすかったです。ナマズは初食でしたが、柔らかさに驚きました。

そんなこんなであっという間に日が暮れて、ボンネットは閉じてお開きとなりました。
とても楽しい一日でした。ありがとうございました。
極普通の190Eですが、また同じような機会がありましたらお誘いください。

最後となりますが、W124 E500さんのエンジンルームも撮らせていただきました。
うちの子の3倍程の出力を持つモンスター。
炎の情熱、絹の優美。「凜とした」というのはこのような時に使う言葉でしょうか。