356のキャタライザー装着・インナーサイレンサー交換・オルタネーター故障に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
356のキャタライザー装着・インナーサイレンサー交換・オルタネーター故障に関するカスタム事例

356のキャタライザー装着・インナーサイレンサー交換・オルタネーター故障に関するカスタム事例

2021年12月25日 16時52分

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pengmaポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。 普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

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昼には14度まで気温も上がりご近所プチドライブ♬

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最近の車に無い個性

サイレンサー(キャタライザー)装着後、音量と抜けの確認。6000回転レーシングで煤払い😅

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帰路で気付く、電圧が低い!
通常走行時は13.5〜13.7Vの筈が11.2〜11.5Vしか出てない。オルタネータ端子で測っても同じ🥵
レギュレータ交換しました変わらず、アクセル煽っても数値に変化無し。オルタネータがパンク?
国内リビルト品で安定してたのに・・・オルタ交換は大変な作業、自分でやるのはもう勘弁だな。O/Hしてもらった店でお願いしよう😅

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