207のプジョー・２０７・いままで本当にありがとう・ボルボ・V60クロスカントリーに関するカスタム事例
2023年07月09日 22時00分
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新車購入以来１１年間を共にしたプジョー２０７シエロとお別れして、ボルボＶ６０クロスカントリーＤ４ＳＥの中古に。 これからまた新しいカーライフが始まりました。 （愛車遍歴）スピアーノターボ⇨ＲＸ-８⇨ヴィヴィオ⇨ラファーガ⇨スイフト⇨レガシィツーリングワゴンＧＴ⇨プジョー２０７シエロ⇨ボルボＶ６０クロスカントリーＤ４ＳＥです。
なんと３年半ぶりの投稿です🗓️
みなさまおひさしぶりです。
といっても誰も覚えていない⁉️
実はこのたび、新車購入以来１１年間乗ったプジョー２０７シエロを、ついに降りることになりました🥲
今月５回目の車検になる予定でした。
しかし昨年から調子が悪く・・・
・エンジンチェックランプが点灯消灯を繰り返す
・エンジンオイル漏れが再び発生
・クーラント大量消費
・ＡＬ４不調で発進停車が危険
・フロント足回りに大きな異音
その他にも複数の不具合があり、多額の修理費用が想定されるため、まだまだ乗りたかったものの断念せざるを得ない状況となりました😭
このクルマではいろんなところに遊びに行きました。
特に北海道にはフェリーに乗って何度も旅行に行きました⛴️
函館や札幌、遠くは知床半島や北見方面にも行きました🚙
最後の走行距離です。
もっと乗りたかったです😔
というわけですが、次の愛車はボルボＶ６０クロスカントリーの中古になりました。
ディーラーの担当さんのご厚意で、２０７シエロを並べて納車式をやってくださいました😄
余談ですが、今回のボルボの営業担当さんは、実は２０７新車購入時の営業担当さんなのです😆
２０７は本当に思い出いっぱいで名残惜しいですが、最後に手を振ってお別れしてきました👋
