デミオの#20インチ・コンパクトカーに20インチ・マイナー車のノウハウは自力でに関するカスタム事例
2021年11月19日 16時26分
イブキマツダ デミオ DY5W
車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始
画質の悪さで古臭さが感じ取れると思いますが、彼此15年近く前の物です。
マイナー車種の二代目デミオ後期です。
この頃は熱い気持ちだけで車いじりをしていました。
FDはエンジンオーバーホールに出していて、いじる車がデミオしか無かったのでオーディオやホイールに情熱と時間とお金をかけていました。
当時はイエローハットで働いていたのでそのピットですが、この頃には不正改造車もグレーな車も従業員からお客さんまで締め出し始めた頃です。
今に至る車が好きな人が車屋にいないという残念な状況はこの頃には形成されていました。
新車から半年後17インチ、その3年後19インチ、更に1年半後20インチというステップだったと思います。
とにかく20インチをコンパクトカーに入れてやる！！っていう気持ちが強かったです。
最終的にはフロントフェンダーをペラッペラになるまで薄く作って何とか純正フェンダーに納めて街乗りを難なくこなせる車に仕上がりました。
今は草ヒロですけど・・・。
とにかくこの頃はデミオに20インチを履かせたかったんですね。
