シルビアのタイヤ交換・アライメント調整・ナイスマーク・麺創なな家・旅の前準備に関するカスタム事例
2022年12月21日 11時49分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
今年もあと10日ですね(*・～・*)
いよいよ新年に向けてのカウントダウンが始まりましたが皆さんは如何お過ごしでしょうか？
人によっては年末のイベント🎅の準備や大掃除新年のプランを考えているのではないでしょうか🤗
今回は10月第三週での出来事をお送りしていきます!
割とイベントが多かった月なのでまだまだ続きますwww
写真は前回のアライメント確認ドライブ翌日でのこと
以前相方のタイヤ交換を行った場所での1枚♪
普段履きに使用していたフロントタイヤがかなり摩耗してきたので交換していきます(ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*.✧
今回はコストとグリップ力を加味して↑をチョイス😗
使用するのはざっくり6年ぶりくらいですかね〜
では早速ガレージの中へマイシルビアを入れて作業開始！
車高の問題でガレージジャッキを横から掛けるスタイル♪┌|∵|┘♪└|∵|┐♪
元々付いていたタイヤはドリフトで使用するためキープしつつ一時的に履いていたサーキット用のホイールとこのタイミングでトレードします🙄
自分でやらかしたとはいえホイールガリ傷が痛々しい💦
なんだかんだフロントのみだった為かあっという間に作業終了ですヾ(*’Ｏ’*)/
これで心置きなく長距離も走れます😏
タイヤ交換が終わった翌日
今度はフロントアライメントを再調整します🤔
実はテスターにて取得した数値はドリフト時に適した値で街乗りだと片減りが凄いことに(• ▽ •;)
というわけで普段使い用に微調整していきますが…
ついでにフロント各アーム類のネジ部(赤丸部)にマーカーをしていきます😁
前回車高調にて行った緩み確認用ですが正規アライメントが取れたからこそしっかりやっておきます！
なんだかんだ左右をやっていたら日が暮れてきました😅
仕事終わりに始めたこともありますがすっかり日が沈むのが早くなったなと実感していました(＠_＠;)
仕方ないのでワークライト照らしながら作業続行です！
街乗り用として調整していくのはココ( ･ω･)☞
キャンバー増しするためにアッパーマウントも大きく振っていましたがここを起すことで幾分かポジティブ方向へ戻すことができるんですよね😌
というわけでショックとアッパーマウントを繋いでいるボルトを緩めて車体外側へスライド(ノ^_^)ノ
このときボルトの留める穴位置を変更していくのですが最大まで振ると赤丸部分に当たりますが↓
ボルト位置の変更でボルトがアッパーマウントに当たるところ(赤丸部)で締め込み固定します😮
とくにこだわりがあるわけではないですが気持ちキャンバー多めになるようにしました⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾
調整が出来た翌日
今度はかなり車体が汚れていたので洗車です😊
今回はいつも利用する洗車場の下から３番目のコースで初トライ<(￣︶￣)>
いつもは水のみか泡プラスで流すだけですが今回は間に拭き上げる時間があったのでいつもより汚れが落とせた気がします( ´◡‿ゝ◡`)
ただ…入る時段差でやらかしてホイールに傷が😭
もう手に入らない美品をやると気持ちも凹みます…
リア側はまだ綺麗だっただけに(´；ω；｀)
気持ちを紛らわすために晩ごはん！！
３度目の来店でしたが今回も美味しかったです😋
さて次回はアライメント、オイル交換、タイヤ交換、洗車をしてきて準備が整ったのでちょっとお出かけしてきたのでその模様を紹介予定です(〃ﾟ3ﾟ〃)
