ノートの日産・ノートライダー・エンジンオイル交換・オイル添加剤・燃料添加剤に関するカスタム事例
2020年02月01日 22時06分
昨日、仕事終わった時にオイル交換
2カ月で約7000キロ
添加剤も
職場にて
走行距離、12万キロオーバーでスパークプラグ未交換。
日産のＨＲエンジンのプラグ交換はこの黒いバナナのおかげで超、スーパー、ウルトラめんどくさい
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ノートのカスタム事例
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2025/10/05 16:48
