Vクラスのトルコン太郎に関するカスタム事例

Vクラスのトルコン太郎に関するカスタム事例

2021年01月23日 20時49分

#トルコン太郎

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docyou メルセデス・ベンツ Vクラス W639

2020年9月に　群馬県の知り合いの輸入車整備販売店さんでフルメンテナンスされていた　2008年式　7万キロ走行のアンビエンテを購入しました。商用車なのに走りの素晴らしさに感動しています。

Vクラスのトルコン太郎に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

諸先輩方。
コレ、やってみたいと思ってるんですが、いかがですかね?

ATFは変に触ると沈殿していたゴミが浮いてつまりの原因になりますのでベンツが得意なお店でまだ変えなくて良いと言われているならそれが良いですね(^^) タンブルフラップは破損パーツのみの交換でやって貰えそうですか？

2021年01月26日

ノザワさんありがとうござます。タンブルフラップのみの修理で対応いただけるそうです。クランク角センサーの予防交換も、最初は交換しなくても大丈夫ですよ、との返事だったんですが「過去に二度　フューエルポンプの故障で　立て続けに前触れのない突然のエンジン不始動を経験しトラウマになっているので　その辺の気持ちを汲んでください」と説明したら、「クランクポジションセンサーですが、M272、M273エンジンになってからはダメになる確率は比較的少ないですが、それ以前のM112、M113エンジンでは多発していました。以前は24,000円くらいしていましたが、このタイプになってからは8,710円なので予防交換されてもいいかなと思います。」とのことで引き受けていただきました。

2021年01月26日

フラップのみ交換でやって貰えるとの事良かったです(^^) 不必要にサージタンクなんて変える意味ないですからね（笑）良い主治医が見つかって良かったですね(^^

2021年01月26日

ノザワさんはい。トントン拍子という感じで、何か目に見えないモノに導かれているというような感じがします。実は、9月に納車した時に一度アタリをつける連絡をしてるんですけど、その時はどこもなんともなかったですし、30キロ位離れたところにあるのでもう少し近所にしなさいとの嫁命令で色々整備工場さんを探してたんです。やはりご縁があるということなのかな、と思ってます。ちなみに、唯一気になることは、いわゆる認証工場でも指定工場でもないんですよね。購入した群馬のショップさんに相談してみたら、腕に自信がある人でそういうヒト、いますよ、とのことでしたので　今後お世話になろうと思っていますが。

2021年01月26日

認定や指定を持ってると色んな縛りが出てきちゃいますので必ずしもあった方が良いって訳では無いと思います(^_^) 多少無茶な事でも対応出来る様な知識と経験がある整備士さんがいるところが良いですね(^^)

2021年01月26日

ノザワさんなるほどです。勉強になります。

2021年01月26日

ノザワさん、hiro920さん、おーじーさん、ノンちゃんさんコメントいただき、ありがとうございました。そしてたくさんの皆様閲覧いただきありがとうございました。方向性を決めましたのでご報告いたします。結局、今回はトルコン太郎の施工は見送ることにいたしました。まだ購入したばかりで、メンテナンスをお願いするところが決まってなく、色々調べたところ最も良心的だなと思った整備工場さんが積極的にトルコン太郎の施工をお勧めされていたのでついでにお願いしようと元々は思っていました。ただ、かれこれ3ヶ月位前から予約してるんですが、何かとウマが合わないのか、タイミングが合わないのか、対応していただけずでした。ちょっと遠くて不便なんですが、メルセデス整備一筋、他社製車両お断りというショップさんにタンブルフラップ破損とクランク角センサーの予防交換でお問い合わせしたところすぐに対応してくださり、無料でＣクラスの代車まで貸してくださり、もう作業に取り掛かっていただいてます。このショップさんが、まだＡＴＦの交換は必要ないでしょう、とのことです。お世話になる整備工場さんを決める要素はたくさんあると思いますが、これだけ対応に差があると気持ちの問題ですが何かとギクシャクするかもしれないので、スムーズにコトが進むのは後者のショップさんだなと思い、今後お世話になることに決めました。そうと決めた以上は勝手にＡＴＦに手をつけるわけにはいかないので、トルコン太郎の工場さんにも正式に予約のキャンセルをご連絡しました。やはり連絡がないことは言うまでもありません…。人間関係、ってこんなもんですよね。

2021年01月26日

ノンちゃん

こんばんは、初めまして。最近滅多に覗かないもので横槍的ですみません。僕らは一般的に3～4万キロ毎に変えてない車両にはチェンジャーは使いません、他走行の場合はオイルパン内のオイルのみの交換、又はオイルエレメントの同時交換、といったメニューです。気になる方にはそこから5千キロ程度走ってもらい再度同じメニューです。内部スラッジが殆ど取れた状態を1度作ってあげればそこから数万キロ以内であれば強制循環型のチャンジャーは有効になります。有無を言わさずに強制循環型のチャンジャーを進める整備士は僕はどうかと思います、ご参考になれば幸いですm(_ _)m PS ＡＴＦも消耗品なので交換はした方が燃費はもとより、クラッチや其れを動かす機構に優しくなるのでよろしいです。

2021年01月24日

ノンちゃんさんご投稿に気付かず申し訳ありません。今読みました。ご丁寧にご説明いただきありがとうございます。

2021年01月25日

ノンちゃん

m(_ _)m

2021年01月26日

ありがとうございました。方向性を決めました。

2021年01月26日

私のは8年95,000kmで3回交換履歴があります。 3年落ちで購入しましたが、初回のみは前所有です。3回ともヤナセです。サービスさんは４万キロ毎にやるべき、との見解でした。それでも私のATは調子が今ひとつなので、外れを引いたと割り切っています…🙄 ヤナセでの交換はストレーナーと、ATFが5リッターでした。トルコン太郎の様な全量交換ではありませんでしたが、効果は感じました。その後、今度はロックアップソレノイド修理でもオイルパンを外しているのでATFも交換されました。色を見ましたがかなり新油に入れ替わった感じです。ヤナセでのATFとストレーナー交換は４万円台でしたよ。ちなみにロックアップソレノイド修理は９万円台でした。これでも2速での引っ掛かりが再発したので、あとはOHしかないです…🙄ヤナセにもAT専門店にも「あとはトルコンを下ろしてみないと分からない」と言われています。まあそうだろうな…🤔 安い所だと35万円くらいなのですが、どうしよっかなぁ…。参考にならないですね😓この辺のウダウダ、過去投稿にもありますので、お時間ある時見てください！

2021年01月24日

オージーさんありがとうございます〜。ノザワさんにもこの場をお借りしてお礼申し上げます。

2021年01月24日

おーじーさん　ありがとうございました。方向性を決めました。

2021年01月26日

コメント、拝見してしました👍 良かったですね、信頼出来る主治医が居ると安心です！ ATFは主治医がそろそろ、と仰るタイミングが吉ということですね。クランク角センサーのやり取りからだと、いつか「安心の為に交換したい」とリクエストを出せば応じてくれそうな柔軟性をお持ちな感じもしますね。現在快調なら神経質にならずとも大丈夫だと思います👌

2021年01月26日

おーじーさん見守っていただき、ありがとうございます。信頼できる主治医探しは大変ですけど、ディーラーだけは絶対イヤなので。ベンツ専門　とかでネット検索すると関東ではたくさんヒットしてくるので皆さんがうらやましい限りですが、コレばっかりは仕方ないです。主治医に迷惑かけないようにもしないとな、と思っています。

2021年01月26日

私も検討していますので結構調べましたというよりも知り合いがやっているので費用は20万ぐらいかかります。なぜかというと洗浄用オイルが最低20リットル〜必要なのとオイルパン洗浄&フィルターやガスケット交換等々のためらしい施工は汚いと2日かかるみたいです過去の整備記録をみてでヤナセでしたらMB2年で半分交換するので(私の639は実施)しているのであれば1日で終わると思います。ちなみにベンツは交換永年不用になってるのでシュテルンでMB点検されていれば交換していないと思います。

2021年01月24日

hiro920さんありがとうございます。ちょっと認識不足で20万もかかるとは思ってませんでした。数年したら再度施工したほうが良いのであれば、壊れるまで乗って、壊れたらオーバーホールなり載せ替えなりした方が経済的なのかな? 悩みます。

2021年01月24日

hiro920さんありがとうございました。トルコン太郎、やらないことにしました。

2021年01月26日

ノザワさんコメントありがとうございます。ＡＴは変速ショックなどなく大変スムーズですし、購入したショップさんではATFの交換の必要もないですよ、とは言われたんですが、①私は広島在住で、ショップさんは群馬県でメンテナンスはお願いできないこと、②トルコン太郎を試行している整備工場さんは「やらない選択肢はない」と豪語されている事、③広島にある某老舗のメルセデス整備専門店さんに電話で相談したところ、現状と12年　7万キロ程度では特に必要ないんじゃないでしょうか　とのことでしたので大変悩んでおり、皆さんのご意見も参考にしたいと考えた次第です。

2021年01月23日

追加ですが、この先長〜く乗りたいと思っており、予防整備に施工してもらおうかな、と悩んでいます。

2021年01月23日

vのATFは変えた事がありませんが、ストレーナーを一緒に交換するなら良いと思います。もしもオイル交換だけだとちょっと怖い気がします。

2021年01月23日

ATFはおーじーさんが苦労されてましたので聞いてみると良いかと思いますよ(^^)

2021年01月24日

ノザワさんありがとうございます。連絡してみます。

2021年01月24日

ノザワさんありがとうございました。トルコン太郎、見送ることにしました。

2021年01月26日

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