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エッセのファイナリスト・FINALIST・タイヤレビュー・オートウェイ・エッセに関するカスタム事例

エッセのファイナリスト・FINALIST・タイヤレビュー・オートウェイ・エッセに関するカスタム事例

2021年09月07日 21時44分

S.F@AW11のプロフィール画像
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S

S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の2台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。

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オートウェイさんからエッセではちょっと大きいですけど165/55R15のスポーティなタイヤが発売されました。
FINALIST(ファイナリスト)ってブランドみたいです。
値段が安くて送料込みの3990円。
流石に呼び込み用の特価価格だと思いますが安い!
595 EVOって...それフェデラl(ry
おっと誰か来たようだ。

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まっとりま買いました。
発注から2日で納入...流石の早さです。

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まずは横から...ロゴ意外はやっぱりフェデラルじゃん。
よくメーカーの宣伝写真を見るとEngineered by FEDERAL...
フェデラルから技術供与(下手すりゃ製造工程も供与?)されたタイヤみたいです。

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まずトレッドウェアは260
国産ハイグリが200とかなので1歩引いたセカンドラジアル位なのかなと。
ナンカンNS-2(NS-2Rではない)の320よりは食うかも?
このファイアパターンは好き嫌い分かれそうです。

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サイドはリムガード付き

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タイヤの溝は約8.5mm
スリップサインまで6.5mm
割と深い方じゃないでしょうか。

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トレッド幅はメーカーのデータシートだと151mmですけど、かなりラウンドしててそれ以上な感じ。
パッとここまで使いそうだなって所まで測ると168mm...ATR K-SPORTほどでは無いですけどそれなりに165としては太いんじゃないかと。

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もしかしたらコンパウンドやら中のベルトやらブラッシュアップされてるかもですが、やっぱりフェデラl(ryのメーカーロゴ違いっぽい印象でした。

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エッセの街乗り用として少し外径をデカく。
でもちょっとスポーティって感じで使っていこうかと。
エッセのバンパー穴みたいなホイールを生やしたので週末組み付けようと思います。

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エッセ L245S

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エッセ L235S

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エッセ L235S

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エッセ L235S

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素人作業なので参考にしないで下さい。エッセのフロントハブベアリングのアウターレースを抜いてみました。https://www.straight.co.jp/...

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エッセ L245S

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みんカラにも載せましたが、モエレ公園にてももかんさん、トマーさんとプチオフ会しました。

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エッセ L235S

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立体駐車場🅿️!

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エッセ L235S

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(仮)

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エッセ

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CTの皆さんこんにちは10月に入りイキナリEventがやって来ました🥲リヤタイヤだったのが救いですね🤔取り敢えずFにナンカン入れてRはトーヨーにしてました...

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